Verschil tussen headers DC Sports

[SOL]

Aangezien ik op het gebied van motoren een vrij grote leek ben vroeg ik mij af waar het verschil zit in volgende 3 headers voor de B-series.
Nu het verschil tussen 4-1 (pk winst hoge toeren) en 4-2-1 (pk winst middel toeren) heb ik reeds geleerd.

Maar het verschil tussen een 4-1 Ceramisch/Rvs of een 4-1 2.5 inch ceramisch vind ik zo direct niet.

Nu aangezien ik op het punt sta van een nieuwe header te kopen had ik graag wat tips gehad want ik kan niet kiezen tussen 4-2-1 of 4-1.

Zijn deze headers plug and play met een invidia testpipe en G200?

[vvtlike]

Normaal zijn deze headers plug en play

[Jordyke190]

Headers komen altijd uit op de conische kop van de catalysator of een testpipe met conische kop.
Alleen kan de lengte van die headers wel eens anders zijn.
Ik heb bij de plaatsing van mijn header gekozen voor een verstelbare testpipe.
Je kan die testpipes in lengte aanpassen en de flenzen dus ook verdraaien.
Daardoor past het boeltje altijd hé.

Ik had vroeger een Invidia systeem op een eerder wagen en da was een 'merde' om die stukken te combineren met andere merken.

[krissedc2]

4-2-1 ,is niet voor pk winst op mid-toeren maar voor koppel....

[vince_ek9]

heb een dc-sports 4-2-1 te koop ligge moest je interesse hebbe, over de prijs kan zelfs nog n beetje gepraat worde, al is m al heel goedkoop tov de andere die je te koop vind, maar hij ligt in de weg, dus jah...

[jonas (R-garage)]

beste header is gewoon 4-2-2-1 ofwel 4-1 ..4-2-1 wint ook vermogen in top tegenover std collector,maar vooral in koppel toename..de 4-1 is eigelijk de beste keuze als je echt gaat voor top vermogen,maar dan geef je koppel toe denken erveel en dat is helaas niet zo. de meeste vergissen zich hierin ! koppel is arbeid x kracht ..dus geen van deze twee enkel de 4-2-2-1 is dan de beste keuze.

[vince_ek9]

Volledig akkoord, als je de hoogst vermogenpiek wilt, dan is een 4-1 de juiste keuze.
Maar als je resultaten over de volledige vermogencurve gaat bekijken, zal een 4-2-1 en een 4-2-2-1 een mooier resultaat geven.

Daarom ook dat je bij honda-specifieke, en/of high-end japanse merken, als Spoon, Toda, Bloodsports e.d. zo goed als geen 4-1 zal vinde.

[kenny_tmt]

4-2-2-1 header ? fotoke hoe verlopen deze runners dan ?

[jonas (R-garage)]

dit is 4-2-2-1 Blox type




dit is 4-2-1 Tegiwa type



dit is 4-1 DC sports type

[vince_ek9]

Da's 't tri-Y principe toch he? Dan is dieje dc die ik heb ligge eigelijk ook 4-2-2-1

[jonas (R-garage)]

geloof ik niks van ! die zullen wel vroeger samenkomen .. dan onder de carterpan .

[DelSolTypeR]

4-2-2-1 header ? fotoke hoe verlopen deze runners dan ?

jij hebt zo1 zitten kenny die high end performance replica dat je van mij overgekocht hebt is ook 4-2-2-1
en die komt heel zeker WEL samen onder de carterpan

[jonas (R-garage)]

Kenny post is nen foto van uwen collector dan kunnen we u beter helpen..?

[kenny_tmt]

Kenny post is nen foto van uwen collector dan kunnen we u beter helpen..?

Zal ik direct eens doen se jongens, dees is mijn headerke. Dus idd 4-2-2-1 maar in pricipe is dit toch gwn 4-2-1 met langere primaire runners ?

[jonas (R-garage)]

klopt ..maar dit is oud type ,dit is een 4-2-2-1 maar in horizontale aaneenzetting ..in een stuk gelast je hebt ze ook in twee delen ..