Hondaclub-belgium.be

heb een civic coupe ej6 16i
bij het rijden met een warme motor en dan stoppen vb.rood licht komt deze elke keer op 0 toeren te staan waardoor deze elke keer bijna stil valt
soms heb ik wel het lampje van check moter dat brand
als ik lange afstanden rijd heb ik dees wel minder
hoop dat julie mij kunnen helpen
groeten ludo

even uitlezen"draadje door verbinden" en zien wat de fout is"knippers tellen" van het motor lampje "geel" ,en het veroorzakend probleem dan oplossen!!

jonas (R-garage) schreef:even uitlezen"draadje door verbinden" en zien wat de fout is"knippers tellen" van het motor lampje "geel" ,en het veroorzakend probleem dan oplossen!!

hebben ze bioj garage al geprobeert maar konden hem toen niet uitlezen hun pc waarmee ze dat deden sloef altijd tilt

deze morgent is ande luchtfilter gezet een kleiner en luchtinlaat klep is schoon gevreven en toen gemerkt dat het rubber buisje die van mijn lichtfilter naar kleppen deksel geed een scheurtje inzat zou dat allemaal daar door kunnen veroorzaakt zijn
want op vorig forum had ik ook een toppik dat hij olie verbruikte en ze niet vonden van waar zou dat allemaal kunnen verbonden zijn

heb dan buisje mooi ingetapt dat hij geen verlies meer had en toen ik moter starte en toertje deed leek hij het veel minder te doen zal van avond zien wat hij doet als ik ga werken

Als je een vacuumlek hebt zal uw toerental zeker gaan schommelen (tot zelf stilvallen).
Een vacuumlek zal zeker een boosdoener zijn.

Vervang dat buisje,en zie dan wat het doet.

Als het zich nog voordoet dan kan het optie 2 zijn.
En dat kan uw Iacv klep zijn die niet 100% meer goed zijn werk doet.

Op de foto zie je waar de Iacv klep normaal gezien zit.

Mr. Yakuza schreef:Als je een vacuumlek hebt zal uw toerental zeker gaan schommelen (tot zelf stilvallen).
Een vacuumlek zal zeker een boosdoener zijn.

Vervang dat buisje,en zie dan wat het doet.

Als het zich nog voordoet dan kan het optie 2 zijn.
En dat kan uw Iacv klep zijn die niet 100% meer goed zijn werk doet.

Op de foto zie je waar de Iacv klep normaal gezien zit.

ok morgen is zoeken waar dat juist bevind is aan u luchtinlaatklep he als ik me niet vergis want zoveel ken ik er niet van

Ja dat zit eigelijk "ongeveer" aan de achterkant waar uw gasklep staat.

Maar ik zou eerst toch uw darmpje is fixen,en dan verder zien wat het probleem is.

Mr. Yakuza schreef:Ja dat zit eigelijk "ongeveer" aan de achterkant waar uw gasklep staat.

Maar ik zou eerst toch uw darmpje is fixen,en dan verder zien wat het probleem is.

ok dank ja had gisteren gezien dat mijn darmpje dat van lmijn kleppendeksel lucht neemt dees was gescheurt en even ingetrapt tijd da ik nieuwe heb maar is wel al iets beter

Mr. Yakuza schreef:Ja dat zit eigelijk "ongeveer" aan de achterkant waar uw gasklep staat.

Maar ik zou eerst toch uw darmpje is fixen,en dan verder zien wat het probleem is.

buiten dat aan kleppen deksel niet gevonden maar vandaag is ergens anders gaan tanken en merk toch enige verbetering is al heel veel minder kan dat zijn dat er iets mios is met die naft

ludo schreef:

Mr. Yakuza schreef:Ja dat zit eigelijk "ongeveer" aan de achterkant waar uw gasklep staat.

Maar ik zou eerst toch uw darmpje is fixen,en dan verder zien wat het probleem is.

buiten dat aan kleppen deksel niet gevonden maar vandaag is ergens anders gaan tanken en merk toch enige verbetering is al heel veel minder kan dat zijn dat er iets mios is met die naft

Schommelt uw toerental nog steeds,of doet hij nu iets anders?
Het is nogal moeilijk om te zeggen wat het kan zijn al je het niet kan horen (in mijn geval)

Schommelt uw toerental nog steeds,of doet hij nu iets anders?
Het is nogal moeilijk om te zeggen wat het kan zijn al je het niet kan horen (in mijn geval)[/quote]


wat hij nu doet is hij komt op ongeveer 200 toeren en dan gaat hij weer naar boven maar eens hij weer rond de 800 toeren is blijft hij daar wel staan
maar bibbert niet meer als ik stop

moet wel zeggen heb andere luchtfilter gezet een kleinere
die buis aan het kleppen deksel herstelt en anders heb ik geen barsten of scheuren gevonden
luchtklep uitgekuist
mijn auto electronica apart aangesloten van mijn muziek en dergelijke
en nu van dats 24 naar luk oil geweest tanken

Probeer eens 2 tanks kwaliteitsbrandstof te tanken, misschien dat je hiermee verschil gaat merken. Zelfs tussen de "grote merken" zitter er verschillen. Ze gebruiken elk andere aditieven. Bv als ik bij ESSO tank, trekt de auto slecht en af en toe lampje motormanagement, bij de rest van de "merken" nog geen probs gehad, tenzij de zeer goedkope natuurlijk

Als hij tot een 200rpm komt en dan terug naar de 800 gaat zonder probleem,dan ben ik er redelijk zeker van dat het uw Iacv is die niet goed meer werkt. Je kunt de Iacv wat proper maken aan de binnekant,maar ik zou gewoon een goede occasie gaan halen.

En dat tanken bij Dats 24 zou ik niet meer doen,ik hoor echt heel wat klachten van mensen die daar gaan tanken.
Het is niet voor niks dat die zeer goedkoop is.

En bij slechte benzine te tanken,zou ik ook uw benzinefilter vervangen,maar zie eerst wat hij doet als je een ander Iacv hebt gestoken,want ik ben er vrij zeker van dat het probleem dan weg zal zijn.

Mr. Yakuza schreef:Als hij tot een 200rpm komt en dan terug naar de 800 gaat zonder probleem,dan ben ik er redelijk zeker van dat het uw Iacv is die niet goed meer werkt. Je kunt de Iacv wat proper maken aan de binnekant,maar ik zou gewoon een goede occasie gaan halen.

En dat tanken bij Dats 24 zou ik niet meer doen,ik hoor echt heel wat klachten van mensen die daar gaan tanken.
Het is niet voor niks dat die zeer goedkoop is.

En bij slechte benzine te tanken,zou ik ook uw benzinefilter vervangen,maar zie eerst wat hij doet als je een ander Iacv hebt gestoken,want ik ben er vrij zeker van dat het probleem dan weg zal zijn.

ok zal is eem proberen zoeken daarstraks wel gemert op how dat hij benzinnen spikte en ja dats was handig grote korting op ma welke benzinne merk raden julie mij dan aan

groeten ludo

Blijf gewoon bij de bekende merken, dan kan je niets mis doen,behalve Esso raad ik af, ma da is persoonlijk omdat mijn wagen op die benzine slecht draait.
Voor de rest genoeg keuze he. Total, shell, Q8,...

HoNdAdreams schreef:Blijf gewoon bij de bekende merken, dan kan je niets mis doen,behalve Esso raad ik af, ma da is persoonlijk omdat mijn wagen op die benzine slecht draait.
Voor de rest genoeg keuze he. Total, shell, Q8,...

ja moet wel zeggen met luc oil draait hij beter doet het iets minder en ps Q8= dats 24 is de zelde brandstof