Hondaclub-belgium.be

hey ik heb dus een mini me gedaan maar nu wilt de motor niet aanslaan ik krijg een vonk (getest) en heb nieuwe bougie's gestokken ,
ik krijg wel een fout code nr 41 verwarming lambda sonde , maar zouw hij hier door niet kunnen starten ???

als ik hem probeer te starten en ik laat daarna contact aan staan hoor ik een getuut van ergens aan het inlaatspruitstuk ?

verkeerde draad gelegt aan iets van sensoren aan het spruitstuk (intake)..

41 is een kapotte lambdasonde, die achter je catalysator (meet eens de weerstand tussen de 2 witte draden?)
kan geen kwaad om te rijden daarmee trouwens, ze warmt gewoon niet elektrisch op, maar ze geeft wel correcte waardes door eens de uitlaat warm is.
zelf met koude uitlaat kan het geen kwaad

bij mijn weten heeft een del sol maar 1 lambda dus dit is niet nodig daar achter te zoeken is een open poort die de fout altijd geeft omwille deze sturing er niet is .

aah, voila, problem solved

Ontsteking hebde en inspuiting ook ? Dan moet em starten tenzij u ontsteking op de verkeerde momenten gebeurd. Dus chek eens of ge die ni 180° graden verdraaid hebt fzo ? Gekunt ook een paar combinaties uittesten met u bougiekabels te hersteken aan de delco tot als em ergens aanslaagt... ge gaat wel kans hebben dan dat em op 3 poten ofzo gaat draaien maar dan wete in ieder geval dat het gewoon de ontsteking is

de bougie kabels zijn goed gelegd maar ik ga hem eens 180 proberen te draaien , en al mijn kabels testen of ze goed zijn aangesloten

en de lambda sonde wist ik dat hij een storing zouw geven omdat deze nu 1 draads is van ej9 en del sol is 4 draads maar dacht miss dat hij door de storing ni wouw starten

bedankt voor de reacties het getuut komt vanachter aan de intake , zouw het door de iacv kunnen kommen verkeerd aangesloten ofzo ?

Ge moet eens nakijken dat ge de bekabeling van de iacv sensor niet verwisseld hebt met die dat ernaast zit (de inlaattemperatuursensor alsk mij ni vergis) motor kan slecht of niet draaien wanneer ge deze omgedraaid hebt want deze hebben dezelfde fichen,eentje is bedraad zwart-rood en de andere zwart-groen dacht ik maar nu weet ik niet vanbuiten welke waar moet zitten maar dat kunt ge opzoeken en anders kijk ik het ff na en post dat hier morgen neer
ook effe uwe ecu trug afkoppelen en even het deksel eraf vijzen om te kijken dat er nergens een transistor is doorgebrand want da kan gebeuren als ge deze 2 omwisselt...
Gasklephoeksensor zou k ook effe nakijken maar daar zal het normaal gezien niet aan liggen...

haal er iemand bij en laat deze dan het contact omdraaien en probeer zelf uit te pluizen waar het gepiep vandaan komt want alleen isda nogal moeilijk he!

oke zal het int weekend eens nakijken of ik ze niet heb omgewiseld kheb de draad kleuren en betekennisen liggen dus lukt wel , en hij blijft tuuten als ik hem probeer testarten en dan de sleutel in contact aan laat steken blijft he tuuten maar heb het ni te lang laten tuuten want had bang da er miss iet kapot zouw gaan ofzo

hij draait de mini me maar hij rookt redelijk veel witte rook en ruikt echt naar benzine , kan dit omdat hij nog niet is afgesteld ?

ofwel is uwen joint du cullase niet dicht ,water in de cilinders ..je hebt toch een nieuwe stalen gebruikt ?

Idd zoals jonas zegt Join de culasse kapot, of er is water in de cilinder terecht gekomen tijdens de werken.. Heb je er al een tijdje met gereden en blijft hij het doen ? dan is het bijna zo goed als zeker join de culasse...

Mag ik trouwens weten waarom hij nu niet aansloeg ? grtz

er is wel een beetje water in de cilinders gekommen en heb hem nog niet lang laten draaien en er steekt een ijzeren koppaking tussen ik gaa hem woensdag eens lang laten draaien en laat het jullie weten

de reden dat hij niet aansloeg was omdat ik de 5v van de map sensor verwiseld hab met de brake switch deze waren allebei groen/wit

nu had ik nog eens een vraag waar zouw ik hem het beste laten afstellen ?