Hondaclub-belgium.be

ik ben van plan een JDM D15B uit een EJ2 over te swappen in een EJ9, met D14a3 motor erin, nu heb ik beide wagens compleet rijdende maar is er iets speciaals waar ik op moet letten, zoals kabelboom of iets dergelijks?

alvast bednakt

ccx

Wat is het, een 96-98 of 99-00 model? In beide gevallen is het het handigste om de EJ9 motorboom te gebruiken, en deze aan te passen voor de D15b. In het 96-98 geval is dit wat meer werk, maar is hij gelijk naar OBD1 om te bouwen (wat voor d15b heb je precies, en wat voor ecu?). In het 99-00 geval is de ombouw wat makkelijker, maar heb je evt. een harnass nodig om OBD1 te draaien.

hij is van 96 ( de EJ9)
de motor is een gewone JDM D15B en ecu weet ik niet, normaal gesproken de orignele die bij het blok hoort
wat bedoel je precies met wat meer werk? de aansluitingen omsolderen?

mvg

Wat voor D15B heb je juist?
Er zijn 4 verschillende
D15B (vtec-e) Ik dacht 90pk
D15B 103pk
D15B (VTEC) 130pk
D15B (3-stage VTEC) 130PK

Als het bijvoorbeeld de 3-stage is die je hebt,
is hij plug and play in je EJ9 mits dat ze beide OBD2A zijn.

Of is het een D15B7? (denk van wel, tenzij de Lsi al geswapped is geweest)

Repinnen ..

het is wel degelijk een D15B(coupé is al eens geswapt), denk die met 103pk maar niet 100% zeker, kan ik dit uitwendig ergens aanzien?

$1 schreef:$2et is wel degelijk een D15B(coupé is al eens geswapt), denk die met 103pk maar niet 100% zeker, kan ik dit uitwendig ergens aanzien?

ik weet ook nog wel een JDM d15b te koop staan, maar dan die 130pk vtec versie als je intresse moest hebben.. pm me maar :p

$1 schreef:$2et is wel degelijk een D15B(coupé is al eens geswapt), denk die met 103pk maar niet 100% zeker, kan ik dit uitwendig ergens aanzien?

Dan moete eens naar de codes kijken die op de kop staan en op het blok,
die kunde dan opzoeken op internet

ok merci ga zaterdag eens zien dan als ik hem ga halen