uitlaat systeem plus inlaatsysteem (kelk)

[Lionel]

volgens mij zijn airboxen de beste optie , en zien er ook een stuk beter uit.

[Bell_Sol]

als je een mooie uitlaat wil die toch niet te luid is: invidia heeft ook een stille versie gt200 ( die heb ik en das echt nog een beschaaft geluid;) )+ge kunt daar nog ne db killer instoppe maar dan ist zonde van de uitlaat. gt300 daarintege (whitesol heeft zo een die is e pak luider! Der is ook nog wel een verschil ofje een testpipe steekt of ne catvervanger..(testpipe is vanaf 3000toere wel wa luider)

ik wil uwe wel s horen
benieuwd hoe de "stille versie" klinkt
is met Ekeur zelfs dacht ik?

[Connix]

Euhm .. simota .. goe merk ? auto-style-rommel

ey! heb ik wel steken e moatje en kan er ni over klagen

[dentette]

uitlaat mag tot 1996
alles erna heeft e keur nodig of attesten
alles ervoor mag zolang de co maar goed is
ben ooit al naar de keuring gereden met echt belachelijk veel lawaai ( gewoon erdoor ) was wel van voor 96

[zyNox]

als je een mooie uitlaat wil die toch niet te luid is: invidia heeft ook een stille versie gt200 ( die heb ik en das echt nog een beschaaft geluid;) )+ge kunt daar nog ne db killer instoppe maar dan ist zonde van de uitlaat. gt300 daarintege (whitesol heeft zo een die is e pak luider! Der is ook nog wel een verschil ofje een testpipe steekt of ne catvervanger..(testpipe is vanaf 3000toere wel wa luider)

wel ik wil vanaf als je hem start dat je het al hoort
en als je goed doortrekt mag iedereen het goed horen
maar als je op autosnelweg rijd en je hebt een lange rit moet het wel te doen zijn

mijne is redelijk luid nu, niet zo erg als menne civic en ook irritant op autostrade. Nu voor lange rit steek ik men demper/smal buiske erweer in en je hoort hem bijna niet, je moet er al erg op letten dan.

[Dj3scoupe]

( die heb ik en das echt nog een beschaaft geluid;) )+ge kunt daar nog ne db killer instoppe maar dan ist zonde van de uitlaat.

das wel ni 100% waar. OEM uitlaat op aftermarket header en midlijn vs aftermarket demper erop met killer is toch een merkbaar verschil hoor

[Magnificent_one]

luchtfilter mag, maar komt wel op uw tuningrapport.

Uitlaat mag ook indien hij een E-keur heeft, dan maakt de diameter enz ook ni uit. Enkel het (europees) keurmerk telt. Komt ook op het tuningrapport trouwens. Zoals door de tette al gezegt, bij wagens van voor 96 mag alles (van uitlaat).

Tis allemaal bullshit want Mugen Twinloop mag bijvoorbeeld niet, terwijl het kwaliteit is en jasma keur heeft

[knightgangsta]

idiaal want hij is van het jaar 95
dus dan mag ik gelijk wat eronder steken en het moet niet gekeurd worden ?
dan wel ik wel een prachtig geluidje
en als ik een lange ritje moet doen demper erin he

[knightgangsta]

en dus een kelk niet doen want het vertraagt de wagen ?

[JDM-civic]

een kelk vertraagt de wagen niet altijd, maar ge moet niet verwachten dat als gij een kelk zet dat ge ineens 10pk bij krijgt..
het hangt allemaal af van wat ge verandert en waarom ge het verandert...
een motor van een wagen presteert beter als hij meer koude lucht binnenkrijgt, zet ge u kelk, filter etc.. te dicht bij dan gaat die warme lucht aanzuigen wat dus leid naar verlies.. maar als ge u filter TE ver af zet gaat het ook weer ten koste van bv koppel en gasrespons. Ge moet hierbij dus u ideale afstand zoeken en er toch voor zorgen dat de filter koude lucht pakt,bv een airbox. En koop u zoals meer gezegd een goede filter, Een blox filter schijnt het ook goed te doen en dat tegen een aanvaardbare prijs..

[knightgangsta]

een kelk vertraagt de wagen niet altijd, maar ge moet niet verwachten dat als gij een kelk zet dat ge ineens 10pk bij krijgt..
het hangt allemaal af van wat ge verandert en waarom ge het verandert...
een motor van een wagen presteert beter als hij meer koude lucht binnenkrijgt, zet ge u kelk, filter etc.. te dicht bij dan gaat die warme lucht aanzuigen wat dus leid naar verlies.. maar als ge u filter TE ver af zet gaat het ook weer ten koste van bv koppel en gasrespons. Ge moet hierbij dus u ideale afstand zoeken en er toch voor zorgen dat de filter koude lucht pakt,bv een airbox. En koop u zoals meer gezegd een goede filter, Een blox filter schijnt het ook goed te doen en dat tegen een aanvaardbare prijs..

de kelk die ik er voor kan kopen is gemaakt speciaal voor de delsol
de buis zit er al bij en de afstand is hetzelfde als de originele buis
dus dit zal dan wel goed zijn he ?
en als ik dit dan steek wat zijn dan de voordelen ?
en zijn er ook nadelen ?

[dimi ej9]

( die heb ik en das echt nog een beschaaft geluid;) )+ge kunt daar nog ne db killer instoppe maar dan ist zonde van de uitlaat.

das wel ni 100% waar. OEM uitlaat op aftermarket header en midlijn vs aftermarket demper erop met killer is toch een merkbaar verschil hoor

ja ma khad het over ne db killer in ne gt200 (datda echt zonde is :d )

[dimi ej9]

de kelk die ik er voor kan kopen is gemaakt speciaal voor de delsol
de buis zit er al bij en de afstand is hetzelfde als de originele buis
dus dit zal dan wel goed zijn he ?
en als ik dit dan steek wat zijn dan de voordelen ?
en zijn er ook nadelen ?[/quote]

als ge ne short ram hebt(dan is de buis eve lang moet ge wel ne airbox of dergelijke hebben omdat ge zowieso warme lucht trekt)
ge kunt ook ne cold air intake kopen ( AEM of INJEN,...) die buis gaa tot benede aan de bumper en dus koude lucht;) .het enige nadeel hier aan is da ge een hydroshieldje moet steken en me ne verlaagde auto nie door ne hele diepe plas kunt (dit is wel logisch waarom dat dan niet mag he)
deze dingen (aem v2 bijvoorbeeld) zijn wel duure spulletjes.. zo ne intake zijde al snel 3-400 euro kwijt..tenzij ge tenzo r pakt(das120eu) als ge een beetje geduld hebt kunt ge die wel vaak 2e hands kopen, dan moet ge enkel ne nieuwe filter kopen(wat 50eu kost).
grtz

[Dj3scoupe]

idiaal want hij is van het jaar 95
dus dan mag ik gelijk wat eronder steken en het moet niet gekeurd worden ?
dan wel ik wel een prachtig geluidje
en als ik een lange ritje moet doen demper erin he

die moet wel gekeurd worden want moet op uw tuningrapport staan.
-En het aantal dempers moet hetzelfde blijven als origineel.
-Ook moet er een catalysator tussen zitten.

dit zijn de regels voor auto's van voor 96...
En voor ik commentaar krijg van: das ni waar want bij mij blablabla...
Dit zijn de regels, ma da wilt ni zegge da ze die overal 100% toepassen eh
ik ben ook al ene keer met catvv erdoor geraakt en 2 keer niet.....
anderen ook al met een rechte buis zonder iets.... as ze der ni over vallen....