Hondaclub-belgium.be

Zit al sinds ik mn EE9 heb aangekocht met dit probleemje. In het begin dacht ik dat het de motorsteunen waren, maar die zien er volgens mij nog goed uit.

Telkens ik schakel en weer ontkoppel lijkt het ff alsof mn motor naar voor en naar achter wiegt, en schokt mn auto dus helemaal, dit gaat dan ook gepaard met een 'clunking' geluidje. Onder harde acceleratie lijkt hij ook wat naar links of rechts te trekken, terwijl hij op bij gewoon rijden niet trekt (dus vermoedelijk niet aan de uitlijning).

Als ik de auto opkrik en wat met de wielen beweeg zit hier dan weer nergens speling op (buiten dan klein beetje op de outer tie rod, maar die moet ik nog vervangen). Als ik dan met de wielen beweeg (in versnelling), kan ik elk wiel toch wat bewegen voordat het andere mee beweegt, wanneer dat ander wiel dan ook pakt hoor ik lijkt me dezelfde clunk als bij het rijden.

Aandrijfassen toast? Of in de bak zelf een lager of iets degelijk? Alle hulp welkom! Alle CV boots zijn nog intact en niet vettig.

dat je alles wat kan bewegen is normaal. bij mijne heb ik wel het vet van de homokineten ( binnen + buitenkant ) eens vervangen, was nagenoeg vloeibaar geworden na al die jaren.

dat lost een hoop klonk geluidjes op.

dat sturen bij stevig optrekken kan het zogenaamde "torque steer" zijn, een kwaaltje bij FWD wagen. dit zijn koppelreacties van de aandrijflijn die doorgeven worden aan de sturing .
( laag profielbanden en een foutief afgestelde sporing kunnen dit echter wel in de hand werken ) . ook spoorvorming in de wegen kan dit veroorzaken.

Kan je dat vet los kopen in elke auto onderdelen handel dings?

kan ook den diff in den bak zijn komt spelling op en slijt als er wat teweinig olie op zit ,dan zijn de satelite&planeet wieltjes versleten..kan ook slijt hebben op cardan dan uit center draaien wat gevolg geeft aan uw aandrijving, en zo de auto naar de kant trekt van de meeste rolweerstand .

ja hoor, je kan dat gewoon in potten krijgen.

Hmm, hoe kan je checken of het je aandrijfassen zijn of iets anders?

speling voelen ,slijtage opmeten ,demonteren ,vervangen terug plaatsen ..

Tja, kan het hier met niets vergelijken dus weet niet welke speling normaal is?