welke olie voor k24a3-accord type s

[Spooner]

Kheb nooit gezegd da ge kroon moet kopen e man .
Die hebben gewoon ne cataloog met het type olie da de leverancier voorschrijft.
De intiële vraag ging hier over het type olie da aangeraden wordt door de leverancier, ewel daar vinde een mogelijk antwoord.

Want me al da ge-Offtopic gezeik altijd man .
Ge zit op een forum om van mekaar te leren, nie om op elkanders kap te zitten...

Just my 2 cents

[Sinister]

Wel ja elke producent heeft wel ne cataloog, en elke producent zijn cataloog verschilt wel van elkaar, dus daar moet ge zeker ni blindelings op vertrouwen.
Der is ook ni 1 type olie dat goed is voor een wagen, der staat ook nergens in uw handleiding welke olie ge precies MOET pakken, der staat enkel welke range erin mag.
Dus het hangt allemaal af van hoe uw rijstijl is en wat ge der van verwacht.
Rijdt ge veel circuit, pakt ne 10w40, 60, rijdt ge heel normaal op de baan af en toe vtec, pakt dan ne 5w40 of 5w30.
Rijdt ge heel sportief op de baan, dan zou ik al eerder ne 10w40 pakken vindek.

[Spooner]

Das wa kort door den bocht ze...
Der zit een basis van waarheid in, maar het maakt wel degelijk uit welk type ge er in giet.
Lees dit gewoon even ter info, dan zulde begrijpen wa ik bedoel:
http://www.nulon.nl/downloads/FS/Olie%20is%20olie.pdf

[Sinister]

Nulon mag schrijven wat ze willen, ik geloof niet in websites,ik geloof in ervaring van mensen, Surinx zit 20 jaar in het race milieu, en ook in het onderhoud van type r blokken, ik denk echt wel dat die weet wa em doet.
Anders moeten we Jonas zijn mening hierover ook is vragen, die doet ook al heel lang onderhoud van blokken.
10w60 zal mss wel overdreven zijn maar een 10w40 is zeker heel goed vind ik.

[Vteclover]

sinister wat is er trouwens mis met kroon-olie ????
En over jarenlang ervaring in iets is ook nooit goed
Dan zit er teveel routine in en blijft men ter plekke staan met de overtuiging dat "jij"het beter kunt omdat je bvb al 20 jaar ervaring hebt hehe ,zo ist op mijn werk toch lol

[Sinister]

Daar zoop mijn integra massas olie mee met kroon, plus is op honda benelux al meermaals bekritiseerd om zn kwaliteiten.
Ja als ge ni meegaat met den tijd kan dat nadelig zijn ja, maar hij is gene achterlijke.

[R200TEG]

gasteuh, serieus...
10W60 is gewoon te dik, voor alle Honda's... al rijden ze op circuit.

neem een 5W30/40 max 50 op esterbasis en ge zijt gesteld.

[R200TEG]

https://www.opieoils.co.uk/pdfs/tech-articles/10w-60-oil.pdf

[JDM-civic]

Idd.. Beter neem gwn de voorgeschreven olie voor u auto van een A merk . Honda weet heus wel welke olie er in u blok moet. Altijd die oneindige discussies over wat olie.. De meeste hier hebben hun honda alleen voor woon werkverkeer en af en toe is een rondje cirquit. En verkopen hun auto al na max 5 jaar dus waarom zo moeilijk doen om de 'allerbeste' olie, niks heeft het eeuwige leven...

[Sinister]

Dat ist em net, bij honda garages hebben ze zelfs geen standaard, elke dealer heeft zn eigen merk wel, en de ene zegt dit de andere dat.

[Nasty]

Dat ist em net, bij honda garages hebben ze zelfs geen standaard, elke dealer heeft zn eigen merk wel, en de ene zegt dit de andere dat.

Ik heb gewoon de olie aangehouden die ze er van in het begin hebben ingegoten. Na aanvraag zei ook Raidon dat ze deze bij Honda Antwerpen gebruiken.
Civic EP2 / D16v1 / 5w40 Total Excellium

[Vteclover]

Ik ga gewoon deze proberen

Kroonsite adviseerde 5w30 1e keus maar ik ga dit gewoon negeren ,bij mn vorigge integra deed een 5w40 het goed(castrol en later zelfs marly silver v d makro)
Als ik teveel olieverbruik zie zal het een 10w40 half-synth worden die er nu denk ik op zit.Geen gedacht van wat ze er hiervoor opgedaan hebben.

Nog leesmateriaal http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

Sinister als je b18 al olie verbruikte op bvb 10w40 er dan kroon 5w40 vol gaan opgooien gaat ie natuurlijk pakken olie verbuiken

itr03627 0w20 zou ik persoonlijk 5w30 van maken

[Jdm_Whore]

Kroon blijf ik alleszins ook vanaf, en een aantal kameraden ook sinds een aantal slechte ervaringen te hebben gehoord.

Voor mij gaf deze de doorslag om zeker nooit met Kroon oliën te gaan beginnen:

"Dat ging vooral mis bij hogere temperaturen. We hadden het op de zaak voor onze eigen vw transporters en crafters. Ook gebruikte we het voor stationaire pomp motoren. Alle motoren die we erop lieten draaien die knap heet werden gingen steeds meer olie verbruiken.
Mijn transporter had er ook last van. Tot een gegeven moment om de 4000km een liter en dat is erg veel voor zo'n laagtoerige diesel. Ik ben toen wat dingen gaan controleren en kwam erachter dat die bussen op de snelweg constant met een olie temp van 130 graden rond reden. Voor een goede olie geen probleem, maar voor deze kroon olie die we hadden wel. Die viel compleet uit elkaar en stopte zo'n beetje met smeren. Hoog olie verbruik en zwaar versleten onderdelen waren het resultaat.
Zelf ben ik toen overgestapt naar de olie die de dealer erin gooide (mobil 1 5w30). Zelfs met die dunne olie ging het weer zienderogen vooruit met het verbruik en op het laatst vlak voor deze bus eruit ging verbruikte hij nog maar 1 liter per 15.000km!
Mn collega's zijn wel die kroon troep blijven gebruiken en hebben tot de laatste dag de ellende mogen voelen. Er is er toen 1 zelfs compleet vastgelopen. Dat werd een complete motor vervanging, was niks van over. De dealer is er nooit achter gekomen waarom hij nou in elkaar gelopen was en heeft hem maar onder garantie vervangen....

Hoe goed ze ook gaan zijn of worden, voor mij nooit meer die kroon troep!"

[Vteclover]

over welke kroon olie ging dit ??? volsynth,half-synth,??? want je hebt er veel soorten van ??
Direct deze verschijnselen of bvb na 8000 km met deze olie ??? Hangt v veel factoren af.
Laagtoerigge diesels zijn trouwens veel moeilijker goed te smeren dan hoogtoerigge motortjes .
Volgens de technische datasheets was deze emperol zelfs na vergelijking met castrol magnatec iets beter.

Dju nu had ik eindelijk een keuze gemaakt en nu weeral twijfel .
Olie blijft er max 5000 km op dan word deze vervangen dus een volsyntheet is al een beetje verspilling .

Marly black gold carat-s 5w40 dan een betrer keuze ???Dat was ook 1 van mn keuze of de castrol magnatec 5w40.

[Sinister]

Mijn integra heeft nooit op 10w40 gelegen, altijd op 5w40, en omdat die olie zoop, heb ik direct op mijn EP3 10w40 laten opleggen.