Hondaclub-belgium.be

dirk30 schreef:Ik veronderstel dat je van honda center bent ? Wat is de prijs ongeveer dan van het 120000 want het is een hele boterham percies dan . De wagen heeft nu 70000 km

Ik zou de bougies nog even laten zitten op deze kilometerstand. Prijs weet ik niet echt van buiten. Rijden niet veel 1.8 civics rond bij ons. Was gisteren nog vergeten te zeggen dat kleppen ook moeten geregeld worden bij dit onderhoud.

Zal morgen eens kijken naar de prijs.

Raidon schreef:

dirk30 schreef:Ik veronderstel dat je van honda center bent ? Wat is de prijs ongeveer dan van het 120000 want het is een hele boterham percies dan . De wagen heeft nu 70000 km

Ik zou de bougies nog even laten zitten op deze kilometerstand. Prijs weet ik niet echt van buiten. Rijden niet veel 1.8 civics rond bij ons. Was gisteren nog vergeten te zeggen dat kleppen ook moeten geregeld worden bij dit onderhoud.

Zal morgen eens kijken naar de prijs.

Bedankt dat je dat wil doen

Een 1.4 leek mij wat licht omdat ik voor naar het werk te rijden het meeste snelweg doet

Ik heb ook een 1800 en heb mijn boekje volledig gelezen. Daar staat wel degelijk in dat op 120.000 km de distributieriem moet vervangen worden. Nu gebeurd dat wel meer dat men riem schrijft terwijl er een ketting in zit, maar evenzeer geeft men 120.000 km aan.

Over de ketting lees ik ook doorgaans dat deze eigenlijk nooit hoeft vervangen te worden bij normaal gebruik én tijdige oliewissels. Bij mijn Civic is dat om de 10.000 km, wat ik anno 2013 héél snel vind. Maar ik doe het zoals voorgeschreven omdat ik nog lang met mijn Civic wil rijden. Dus, als technisch geschoolde mensen het nog niet eens eens zijn over het wel of niet vervangen van die ketting, dan frons ik toch effe mijn wenkbrauwen

Madmac schreef:Ik heb ook een 1800 en heb mijn boekje volledig gelezen. Daar staat wel degelijk in dat op 120.000 km de distributieriem moet vervangen worden. Nu gebeurd dat wel meer dat men riem schrijft terwijl er een ketting in zit, maar evenzeer geeft men 120.000 km aan.

Over de ketting lees ik ook doorgaans dat deze eigenlijk nooit hoeft vervangen te worden bij normaal gebruik én tijdige oliewissels. Bij mijn Civic is dat om de 10.000 km, wat ik anno 2013 héél snel vind. Maar ik doe het zoals voorgeschreven omdat ik nog lang met mijn Civic wil rijden. Dus, als technisch geschoolde mensen het nog niet eens eens zijn over het wel of niet vervangen van die ketting, dan frons ik toch effe mijn wenkbrauwen

Je zal wel aandrijfriem hebben gelezen... (wat tevens ook een verkeerde aanduiding is) Of je hebt een boekje van de EU/EP modellen vast. En dan zou het nog niet kloppen want die zijn te vervangen op 8 jaar of 140.000km