ThomasDW - Del sol - updates

[ThomasDW007]

Thanks dorpgenoot!

[M&M]

Ziet er nog een propere basis uit voor een leuk projectje.
Laat meteen een tweede sleutel bijmaken, zodat je niet meer voor verrassingen komt te staan mbt het dichtgooien van de koffer...
Of een mechinisme installeren waardoor je koffer van binnenuit open kan, hab dat destijds ook op mijn Sol gedaan

Alle minder recente rode Honda's hebben helaas last van 'verkleuring'.
Een stevige polish & waxbeurt doet idd vaak al wonderen (zie dit als een 'peeling': je haalt de boveste doffe laklaag/toplaag weg en brengt een diepere nog intacte laag naar de oppervlakte)

Spiegels & deurklinken spuiten in koetswerkkleur (ja, hier ga ik weer ) een kofferspoilertje in combo met een OEM third brake light en een leuke velg na de winter, eventueel een andere uitlaat of een sierstukje transformeren je Sol ...

Als je ooit de kans krijgt om een remmenswap te doen (schijfremmen achter ipv trommels op de early ESi's) zeker doen (via Krikke bvb...)
Mijn ex Del Sol had in zijn tweede (grijskleurige) leven ook remmen van een VTI achteraan.
De latere modellen ESi na 95 hadden meen ik reeds schijven achter af fabriel (maw Honda heeft dit minpuntje vzelf erbeterd in de loop der jaren, dus zulke remmen zijn zeker te vinden)

Rubbers eens invetten helpt niet alleen om vochtinsijpeling te voorkomen, maar ook om het piepen / kraken van het dakpaneel te verminderen tijdens het rijden. (2x per jaar invetten; zomer/winter en voor de rest regelmatig eens met siliconenspray-uit de spuitbus- inspuiten)

En het klopt hoor wat dom zegt, extra vermogen went snel...
Toen ik destijds van mijn opgevoerde D16Z6 in de Sol naar de F20C2 in de S2K overstapte, was dit ook hemels qua performance.
2,5 maanden later stond de S2000 toch al bij CTH op de testbank voor een chiptuning in search of more horses...

Maar je meest dringende 'mod' vind ik nu toch wel het verwijderen van die spuuglelijke en mega-uncoole rubberen anti-bluts -strips op je deuren, dude, that is toch wel echt too granny to handle

[Bell_Sol]

proper delsolleken e man!
moet em anders maar es kome showen, kan ik es kijken of ik de lak wa kan oppolieren waar nodig
u rubbers invetten me silicone-gel helpt enorm, zoals gezegd, zullen bv ook nie dichtvriezen (wa wel kan gebeuren in de winter)..

succes dermee!

[ThomasDW007]

Ziet er nog een propere basis uit voor een leuk projectje.
Laat meteen een tweede sleutel bijmaken, zodat je niet meer voor verrassingen komt te staan mbt het dichtgooien van de koffer...
Of een mechinisme installeren waardoor je koffer van binnenuit open kan, hab dat destijds ook op mijn Sol gedaan

Alle minder recente rode Honda's hebben helaas last van 'verkleuring'.
Een stevige polish & waxbeurt doet idd vaak al wonderen (zie dit als een 'peeling': je haalt de boveste doffe laklaag/toplaag weg en brengt een diepere nog intacte laag naar de oppervlakte)

Spiegels & deurklinken spuiten in koetswerkkleur (ja, hier ga ik weer ) een kofferspoilertje in combo met een OEM third brake light en een leuke velg na de winter, eventueel een andere uitlaat of een sierstukje transformeren je Sol ...

Als je ooit de kans krijgt om een remmenswap te doen (schijfremmen achter ipv trommels op de early ESi's) zeker doen (via Krikke bvb...)
Mijn ex Del Sol had in zijn tweede (grijskleurige) leven ook remmen van een VTI achteraan.
De latere modellen ESi na 95 hadden meen ik reeds schijven achter af fabriel (maw Honda heeft dit minpuntje vzelf erbeterd in de loop der jaren, dus zulke remmen zijn zeker te vinden)

Rubbers eens invetten helpt niet alleen om vochtinsijpeling te voorkomen, maar ook om het piepen / kraken van het dakpaneel te verminderen tijdens het rijden. (2x per jaar invetten; zomer/winter en voor de rest regelmatig eens met siliconenspray-uit de spuitbus- inspuiten)

En het klopt hoor wat dom zegt, extra vermogen went snel...
Toen ik destijds van mijn opgevoerde D16Z6 in de Sol naar de F20C2 in de S2K overstapte, was dit ook hemels qua performance.
2,5 maanden later stond de S2000 toch al bij CTH op de testbank voor een chiptuning in search of more horses...

Maar je meest dringende 'mod' vind ik nu toch wel het verwijderen van die spuuglelijke en mega-uncoole rubberen anti-bluts -strips op je deuren, dude, that is toch wel echt too granny to handle

looooooool er is er maar eentje hoor! hahaha.
En merci voor de tips, die zijn echt keihandig! Ga ik zeker en vast doen 'k wil hem echt even proper houden.

@Struik

haha merci man maar mn maat die hier een paar straten verder woont gaat da doen met machine

[Leplatje]

Mooie aankoop! Je gaat alvast geen last meer hebben van een natte achterbank

[ThomasDW007]

Mooie aankoop! Je gaat alvast geen last meer hebben van een natte achterbank

Da was van mn auto te wassen eeh haha!

[unleashed civic]

Mooie aankoop! Je gaat alvast geen last meer hebben van een natte achterbank

Da was van mn auto te wassen eeh haha!

Aaaahja ....

[ThomasDW007]

Nice one... lol




na wax en kleurcorrectie )

Wel gemerkt dat rechter achter flank herspoten geweest is met kleurverschil :'(
Nuja, kon erger...

[M&M]

Tiens, in Maldegem is de D Kadett nog erg populair precies lol
Keep those ups comin'

[ThomasDW007]

haha ja da's ne maat van me die heeft twee kadetten

[gghonda]

waar blijven die foto's en geluid clipje van de catback

[dom]

nix beter dan een wasbeurt om alle kleine foutjes te vinden in de carrosserie

[ThomasDW007]

Dit weekend komen er een paar nieuwe ups aan ^^
Rode ms design spoiler
misschien al vti lip van eg
amber corners
Black rear towhook benen industries

En idd catback is gemonteerd

invidia gt300 met testpipe

Velgjes staan ook vast voor volgend seizoen

[gghonda]

Nice sterk bezig

Ben benieuwd welke velgen

[ThomasDW007]

Hierse de gevraagde soundclip beter laat dan nooit

https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... =2&theater