Hondaclub-belgium.be

Vele veranderingen, waaronder eigen zaak gestart met bijbehorende wagen op de firma. (M'n FK had wat teveel km's om nog op de zaak in te schrijven dus verkocht)
Eventjes van merk geswitched en desondanks het een wagen was met alle luxe dat je u kon voorstellen voelde ik me er toch niet thuis in.
Kwas aan het twijfelen hem direct weer weg te doen en de Honda goden hebben een beetje geholpen met ne paljas in mijn gat te laten rijden dat met zijn gsm bezig was.
4 weken heb ik hem gehad misschien, hop en perto.

Dus, terug naar de roots... Het is een FN3 geworden omdat ik ze gewoon knapper vind.
Ineens de portemonnee open gedaan en voor een facelift model gegaan van 2010.
Le voila, volledig stock wel:

ferm machien!



hopelijk meer geluk met den dezen!

mor maar goe ook,das god da direkt straft voor u overloop

ziet er goed uit eh man! Zal je zeker blij van zijn van die FN3! Dat ben ik ook met de mijne! Super wagens

Sommigen hebben hem zien staan zondag op HCB, maar ik kon het toch niet laten te veranderen...
Heb een heel interessante overname kunnen doen, terug een Type S facelift, maar deze heeft als extra opties nog eens Xenon en Bassworks en de Type R spoiler.. En deze heeft slechts 55.000 km op de teller.
Terwijl ik hem even veel heb betaald als mijn zilveren FN3 met 140.000 km. Dus ik zou gek geweest zijn deze niet voor mijzelf te houden Kleur is ook echt schitterend.

Eerste update is al een feit, m'n Lenso DC5 velgjes die van onder mijn oude FK nog komen. Staan hem zeer goed, nu nog een centimeter of 3 zakken en dat komt in orde

gekocht van iemand uit Oostende?

Klopt

Ineens ook een piccie van m'n Accord oldie van zaterdag op hcb weekend.

dan verwacht jij denk ik nog verlagingsveren van mij
knappe oldie man!

Nog niks tijd gehad voor updates te doen aan m'n FN3, integendeel. 2 velgen aan gort gereden dankzij te moeten uitwijken voor een of andere f*cker op de baan...
Het opstarten en groeien van mijn bedrijf Samurai Imports neemt veel tijd en centjes in beslag, maar ach, mijn klantenbase begint uit te breiden en het gaat de goede kant op, hieromtrent komt er binnenkort nog wel meer info op het forum

Intussen is er een karretje bijgekomen in mijn collectie, was al een tijdje op zoek (ze zijn erg zeldzaam), en nu eindelijk in mijn bezit.

Lak kan een opfrisbeurt gebruiken, maar voor de rest niks aan. 96500 km gelopen.

Een echte originele Beat met de originele Pepperpot velgen.
Gaat wel wat aan gebeuren tegen dat hij op platen staat, hopelijk alles klaar tegen de zomer

ferm gewoon

Sommigen hadden me al gezegd dat gij er wel fan van zou zijn hehe.
Wilde ook ene? Kan geregeld worden

Ferm

Dat is echt uniek hier. mooi!

Bon, enorm veel werk te doen, druk druk druk.

Toch maar eens enkele uurtjes aan mijn Beat gesleuteld, anders geraakt die nooit klaar...
Enkele dure spulletjes besteld uit Japan...
Ophanging mag iets stijver, dus maar ineens een bestellingske geplaceerd.
Uit het grote pretpakket (de rest volgt nog) tover ik een complete Mugen ophanging en een splinternieuwe Jasma uitlaat. Zielige dempertje bovenaan, nieuw spul onderaan 8)





Work in progress...



Et voila... Finished project... Verlaagd is maar een centimeter of 3, maar ligt wel een stuk strakker op de baan ineens. De uitlaat vind ik enorm dik staan.



Ik had ook ineens een afspraak gemaakt voor vandaag op de homologatiekeuring, lampen het voorste lichtbeeld correct gezet, en dan schoot er nog achteraan over...
Een mottig bijgeplaatst mistlicht er onderuit gezwierd en een paar kabeltjes herlegd...

2 achteruitrijlichten heeft ne mens ni nodig, dus we gaan voor de cleane look

Voor:



Na:



Et voila, een mistlicht verwerkt aan de linkerkant in de originele lichtunit, véél properder.

Dan schoot er enkel nog de homologatiekeuring zelf over, alle mechaniek etc was dik in orde, dan was het kwestie van nen fotoboek fotokes trekken en dossierke samenstellen.
Ik had zelf al een hele technische fiche samengesteld en laten handtekenen door de Honda homologations manager Europe dus dat hielp wel.

Meten, wegen... Heel de bataklan


Final result...




Een blanco keuringskaart. De opmerkingen die erop staan is juist van ontbreken chassisplaatje en validatie-attest, maar dat krijg ik binnenkort van Brussel.

Karren maar vanaf nu...

Toffe wagen en project

nice