Hondaclub-belgium.be

Ik ben van rieme/ ertvelde. Das ook nie zo verre van eeklo city he.
Voor derest kan ik me alleen maar aansluiten bij derest... En tis zeker geen slechte keuze om een lude aan te schaffen.
Enigste waar je dan wel op den duur mee ga zitten is da je je niet ga houden om zowel de crx als de lude te veranderen.

Aangezien er iets nieuws in aantocht en ik niet met de 2 kan blijven rijden heb ik besloten mijn neef en goede vriend te helpen om hun schoentjes wat de verbeteren:

Op mijn neef zijn civic zaten dus stalen velgen met originele deksels:



op de oldskool manier;)









De auto's maar even gaan wassen en de rex ondertussen de zwarte schoentjes aan gedaan, had ik nodig voor de keuring



In ieder geval beter dan ervoor!

Een week later kwamen ze weer op bezoek en hebben we maar de civic van onze vriend onder handen genomen
en de zwarte schoentjes die de rex aan had aan hem gegeven:

voor


na











persoonlijk vind ik de zwarte velgen 1000x harder staan dan de witte.
Nu heb ik weer wat meer plaats in mn garage en zijn mijn honda broeders ook beter af, win-win!

mooie honda's allemaal

welke ophangingskit zit er onder die eg ?

Hij denkt gewone verlaging -4cm, weet niet van welk merk en hij heeft hem zo gekocht

Na lang zoeken toch een prelude gevonden in uitzonderlijke mooie staat.
Deze is van 98 en in Nederland gevonden, na heel wat papierwerk in deze ingeschreven en rijdt nu dus rond regio Eeklo
Gekocht met 49927 echte km op de teller...was aan te tonen met het NAP certificaat en de laatste 3 APK papieren bevestigden dit.
2 eigenaren voor mij gehad en zo te zien echt goed onderhouden en weinig mee gereden, is niet altijd positief maar de laatste 3 jaar toch 27dkm erbij gekomen. Ook waren de onderhoudsfacturen aanwezig van de vorige drie jaren en het onderhoudsboekje was erbij.
Interieur als nieuw, geen gaten in de zetels alleen hier en daar wat kleine gebruikskrasjes.
Exterieur in heel goede staat alleen de achterflanken hebben wat aandacht nodig maar is nog niet echt in een ver stadium. Originele kleur van Honda, het iceberg-silver en
heeft een lipkit en spoiler van het S-type (correct me if im wrong), het dak is in mat zwart gewrapped en de achterruit en zijraampjes zijn geblindeerd, wat deftig gedaan is en oogt zeker niet slecht.
Het is een versie zonder dakraam,ABS en airco maar wat je niet hebt kan niet kapot gaan ook;-) mistlichten van voor ontbreken maar de kabels zijn aanwezig om ze te plaatsen, was een optie.
Motorisch volledig origineel en ziet er nog heel goed uit.
Rijervaringen zijn in vergelijking met de rex toch heel anders: de afmetingen moet je echt aan wennen, parkeren begin ik van te zweten hehe maar rijdt comfortabler en heel stil ook. Je hoort de motor bijna niet alleen na 4000rpm begint deze mee te schreeuwen om dan de boel te begrenzen bij 7000rpm. Zeker geen probleem om langere afstanden mee te doen, de stoffen zetels zitten vrij goed. Hij is natuurlijk een stuk zwaarder maar heeft dan ook 43 meer paardjes dan de rex. Verbruik valt mee voor een 2 liter, als ik veel snelweg doe en rustig rij doet deze een 8l/100km. wat sportiever zit je al snel aan de 10l/100km.
Over het algemeen zeer tevreden van deze prachtwagen alleen ben ik heel benieuwd naar een vtec maar dat zal voor de volgende aanwinst zijn:-D Eenmaal begonnen moeilijk te stoppen maar foto's zeggen meer dan woorden

damm mooie lude !

Proper exemplaar En de motor ziet er echt nog proper uit Die 2.0 versies moeten ze inderdaad niet onderschatten Voor een honda dat geen Vtec heeft, kan deze wagen nog tamelijk goed zijn plekje verdedigen bij de honda's Alhoewel de 2.2 vtec wel enorm verslavend zou zijn In elk geval Proficiat met uw aankoop

Hc_evo schreef:damm mooie lude !

thnx

FrozenFalcon schreef:Proper exemplaar En de motor ziet er echt nog proper uit Die 2.0 versies moeten ze inderdaad niet onderschatten Voor een honda dat geen Vtec heeft, kan deze wagen nog tamelijk goed zijn plekje verdedigen bij de honda's Alhoewel de 2.2 vtec wel enorm verslavend zou zijn In elk geval Proficiat met uw aankoop

Verschoot er ook van in welke staat deze nog is. wat moeite voor moeten doen maar voor wat hoort wat.updates zullen volgen van roest bij te werken van de wielkassen en andere.
Ben bang dat als ik in een vtec zit ik niets anders meer moet hebben

damn das een mooi exemplaar joh! draag er maar veel zorg van!

V-tje integra schreef:damn das een mooi exemplaar joh! draag er maar veel zorg van!

Dat is zeker de bedoeling! voorlopig rij ik ook nog met de rex dus zo spaar ik deze een beetje maar dat kan niet blijven duren jammer genoeg...een oldtimer rex zou ideaal zijn, veel voordeliger. heb de plaats niet momenteel om hem te stallen want moet nog 2.5 jaar wachten eerdat mijn rex zover is, we zien wel. alvast bedankt voor de reacties

Das schreef:

FrozenFalcon schreef:Proper exemplaar En de motor ziet er echt nog proper uit Die 2.0 versies moeten ze inderdaad niet onderschatten Voor een honda dat geen Vtec heeft, kan deze wagen nog tamelijk goed zijn plekje verdedigen bij de honda's Alhoewel de 2.2 vtec wel enorm verslavend zou zijn In elk geval Proficiat met uw aankoop

Verschoot er ook van in welke staat deze nog is. wat moeite voor moeten doen maar voor wat hoort wat.updates zullen volgen van roest bij te werken van de wielkassen en andere.
Ben bang dat als ik in een vtec zit ik niets anders meer moet hebben

Van die Vtec ga ik je gelijk moeten geven, ben nu al tevreden van de Prelude, dat ik volgende keer voor iets van dezelfde kracht zou willen gaan of zwaarder, momenteel zou de volgende (als de prelude oldtimer is) de honda civic 1.3 hybride worden, dus is een enorm verschil

Zo'n prelude met zo weinig km's is echt wel een uitzonderlijke aankoop.
Hou em in ere.

Tuur schreef:Zo'n prelude met zo weinig km's is echt wel een uitzonderlijke aankoop.
Hou em in ere.

Vertrouwde het eerst niet maar de verkoper kon alles aantonen en als je de buitenkant en binnenkant ziet klopt het plaatje wel