welja... met een korreltje zout te nemen natuurlijk...de motor zit in elkaar, is volledig opgeknapt en alles werkt maar door de zwaartekracht hangt nen ato soms nogal laag
zit op dit moment met een 4-1 collecteur, maar als ik hierop ga rijden gaat het snel een 1000-1 collecteur worden...
op platte baan hangt hij met de uitlaat tegen de grond en idem voor de spoon voorlip
jullie vragen zich af hoe dat komt? wel heel simpel, monteer een b16b in een ej9, waardoor hij zowiezo al lager hangt,
monteer vervolgens rota slipstream in 15 inch, en leg daar een band 165/45r15 op, en een spoonlip en een 4-1 collecteur, zo simpel als wat...
enkel niet berijdbaar :p
dus zal nu ten eerste moeten overschakelen naar een 195/50r14, en dan zal het hopelijk berijdbaar zijn
dat ik eens deftig kan gaan testen civicske draait in ieder geval zeer proper, en is aggressiever in zen toeren dan ervoor maar dat ligt denkek aan de dunnere koppakking in combinatie met gereviseerde kop
nu even een update wat er allemaal aan gebeurd is:
1) flat black rota slipstreams met getrokken banden
2) srs testpipe
3) japspeed 4-1 collecteur
4) remklauwen in spoon blauw
nu de motor:
1) nieuwe echte spoon klepsteeldichtingen
2) nieuwe waterpomp
3) nieuwe thermostaat
4) nieuwe thermoschakelaar
5) nieuwe ciliderkoppakking van jasma 0,4mm dikte
6) nieuwe inlaat pakking
7) blauwe vacuumhoses
8) blauwe koelslangen
9) nieuwe kleppendekselpakking
10) nieuwe bougies
11) keppen gerodeerd
12) blauwe bougiekabels van ngk
13) ontsteking afgesteld
14) apr kopbouten
15) nieuwe geel gecoat kleppendeksel (met structuur)
16) nieuwe spark plug cover in spoonblauw (met structuur)
17) nieuwe olievuldop van spoon
18) blok en boite is compleet gespoten in zilver
19) spoon reservoir sokjes
20) pswjdm blauwe radiator stay
21) pswjdm kleppendeksel bouten (blauw)
22) blauwe fenderwashers all over the place
who wants to see pics? ^^
