keuring na verlaging / caster vraagje p2

[FRENCH]

Hopelijk raak je erdoor op originele hoogte dan, ik dacht dat FRENCH de zijne hoger moest leggen dan toen hij op de originele schokdempers/veren stond om erdoor te raken.
Hier gaan we het zoiezo ook op die manier proberen, de EP van de vriendin is nu verlaagd en je ziet wel dat er op de achterwielen serieus wa camber zit. En zo héél laag ligt die nog niet eens.

idd de EP3 is hoger dan OEM naar de keuring van verlaagd voertuig geweest:de eerste keer afgekeurd wegens camber niet ok en toen zei die gast van de keuring zelf om hem gewoon hoger te zetten,zodanig da bij hem alle waardes klopten hij vond het zelf ook lullig dak moest terugkeren daarvoor,maar hij moest een verslag uitprinten en in het dossier steken en dus moest het op die manier
moeilijk te geloven,maar echt gebeurd.

[carmeg]

thanks
en @ r200teg.. je achterkant kon zo te zien wel lager dan oem.. heb jij geluk dan (of camberkit?) want bij mij valt hij oem al net buiten de waarde eigenlijk..

[jablo]

thanks
en @ r200teg.. je achterkant kon zo te zien wel lager dan oem.. heb jij geluk dan (of camberkit?) want bij mij valt hij oem al net buiten de waarde eigenlijk..

Mijn EP2 was vanachter 3,5cm en vanvoor 7cm verlaagd zonder camberkit. Ik kon zelfs nog zakken,had nog 0.5° speling zelfs maar dan lag ie weer te laag

[R200TEG]

Ik had geen camberkit, op welke foto heb je het? Voor de keuring zette ik hem wel wat naar boven ik ga eens gaan zien voor mijn attest zie;)

[R200TEG]

Imageshack heeft de fotos gedraaid precies, dus amuseer u met de foto's
wel even vermelden dat er de "voor" de verlaging al een KW verenset opzat, dus de cijfers die je ziet bij "voor" de verlaging, zijn niet de originele hoogtes.





dit is hoe hij nu staat, zoals hij naar de keuring is gegaan:

[Jdm_Whore]

Dus zo rij je legaal en keuringsklaar rond? Lijkt me echt een mooie hoogte! Ik zou hem gewoon zo laten

[carmeg]

als je op je uitlijningsraport kijkt, zie je dat bepaalde waardes niet binnen de grenzen liggen. dus heb je veel geluk gehad dat je zo gekeurd bent! bij mij deden ze daar dus moeilijk over, met gewoon veren van -3 cm..
nuja, de auto staat al weer wat omhoog..
snel de motorkap vervangen,
nog eens snel laten uitlijnen, lichten afstellen, een stempelke gaan halen, en de auto raakt wel gekeurd


rigo, en jablo, gulder hebt alletwee precies sjance
bij mij was de auto 3cm verlaagd (vorig jaar op veren) en afgekeurd door camber achteraan. en dan op originele veren zat de auto al 0.1° buiten de toegestane waardes, dusja..

[R200TEG]

Dus zo rij je legaal en keuringsklaar rond? Lijkt me echt een mooie hoogte! Ik zou hem gewoon zo laten

Yip, zo komt hij van de keuring.. Tis natuurlijk wel nen heel slechte foto, maar staat wel proper zo

En inderdaad, er zijn redelijk wat waardes die niet binnen de normen vallen, ik vraag mij af of dit juist is, ti's al 3 jaar geleden ook, want daar kijken ze niet echt naar denk ik.

[carmeg]

da was bij mij al genoeg om te zeggen da'k afgekeurd was :s
hij heeft op t papier gekeken da'k van t uitlijncentrum mee had gekregen.. hij zei aiaiaiai, en op hun meetbank was t ook niet goed, dus afgekeurd
maar deze keer, met de schroefset zal t wel in orde komen!

[pitoe2]

klein vraagje,zo een montage attest heeft 3 kleurige papieren wit,geel en roze
welke is voor wie of moeten ze allemaal op de keuring afgegeven worden?
grtz pitoe2

[carmeg]

allez, bijkomend probleemke..
auto laten uitlijnen, camber voor en achter goed, maar nu komt het.. nu is de caster van de voorwielen niet goed....
iemand een idee wat dat kan zijn? want caster is niet verstelbaar..
zou dat kunnen zijn omdat hij achteraan wat hoger staat dan vooraan, dat hij daardoor 'leunt' op de voorwielen, en die caster daardoor niet goed is?

k begin t al weer beu te worden.. uitlijnen, en nog keer uitlijnen, en dan die speciale keuring.. k denk da'k gewoon op originele schokdempers en veren ga gaan, en mij allemaal ni veel van die keuring en al ga aantrekken..
de tijd da't duurt om die te versteken is niets in vergelijking met omhoogdraaien, uitlijnen, nog keer uitlijnen, hier betalen, daar extra betalen, overal rondrijden...

kbegin mn leske te leren ik die nooit meer nen ganse dag wou bezig te zijn met alles te veranderen.. tis nog minder werk dan 5 dagen overal rondrijden
geef mij dan maar da dagske sleutelen zen!

f*cking keuring :p

[jablo]

Ik zou er ook moedeloos van worden...
Heb je nergens speling op uw as ofzo?
Misschien eens andere velgen erop zetten.

[carmeg]

nee, de ophanging is volledig nagekeken.. alle rubbers etc zijn ook nog in orde..
en andere velgen zal geen effect hebben, zijn maten die op gellijkvormigheidsattest staan.. bij de vorige uitlijningen is daar trouwens geen probleem mee geweest, daarom dat ik niets anders kan bedenken dan dat het is omdat hij wat schuin naar voor staat..
eerst dacht ik dat er gewoon rubbers versleten waren van laag te rijden, maar dat is het dus niet..
ohja, ik steek de oem veren en schokdempers wel voor de keuring 1 keer per jaar
dan blijft de schroefdraad op mn schroefkit ook als nieuw :p

[jablo]

Haha,zo kan je het ook doen
Alleen maar hopen dan dat je niet tegengehouden word

[carmeg]

gohja, ALS ze me al ooit eens zouden tegenhouden, heb k alle papieren he..