Hondaclub-belgium.be

* kan iemand me aub de afmetingen geven van deze oem knop?

* en welke kleur oem nachtverlichting heeft de S2k? Ook amber?

alvast bedankt

20 views en niemand die kan antwoorden welke kleur nachtverlichting de S heeft?

Nasty schreef:20 views en niemand die kan antwoorden welke kleur nachtverlichting de S heeft?

stuur dan toch gewoon pm naar iemand met een s2k
bedoel je de binnenverlichting? want die is gewoon wit en de knop dan moet je weten te vertellen
van welk bouwjaar, van 2000 zit in de console serieus in de weg en na 2003 zit die in het daschboard...

bij deze maar ik kan me niet voorstellen dat je nu nog niet weet hoe het allemaal zit


grtzzzzzz

V.V. schreef:bij deze maar ik kan me niet voorstellen dat je nu nog niet weet hoe het allemaal zit
grtzzzzzz

nu heb je een foto waarbij de koplampsproeierknop net achter de ruitewisserhendel zit verstopt en van facelift model
moest hij nog op zoek zijn zou hij wel geantwoord hebben op men vorige vraag denk ik van welk model hij het wil weten
bij de modellen 99-04 zit de knop in middenconsole en is rechthoekig en daarna is het zoals bij jou op foto verstopt op het
dashboard en heel ander model en afmetingen

En die bovenstaande dashboard-foto is van een AP2 S2000. (being anal)
Kan je zien aan de 8K redline, met F22C blok dus, nooit in EU verkocht geweest bij mijn weten...

Qua knoppen en afmetingen maakt dit volgens mij niks uit tov de AP1 facelift die ik hier staan heb, dus als het de facelift knop is die je wil, laat dan maar iets weten dan check ik de afmetingen wel even voor je.

M&M schreef:de AP1 facelift

da begrijpt 99% hier niet denk M&M want voor de meeste is een facelift een AP2 wat radicaal fout is natuurlijk

even ter verduidelijking een 2.0 is altijd een AP1, je hebt de pre facelift 99-2004 is AP1 en je hebt de facelift 2004-2011 is ook AP1
enkel de 2.2 die hier nooit verkocht is geweest is een AP2, dus de AP2 vind je enkel in japan, amerika.....

Yup, klopt dieseltje
Mss dat een paar foto's helpen om verder te verduidelijken ...

AP1 & AP2 (Motoren)

Ap1 = powered by F20C engine, 9000rpm redline, 240 (238) pk in EUDM & USDM, JDM 250 pk (andere ECU)
Herkenbaar aan zwarte spark plug cover


AP2 = powered by F22C engine, 8000rpm redline, 240 pk, meer koppel op lage- & middentoerentallen
Herkenbaar aan goudkleurige spark plug cover


Pre- facelift & facelift uitvoeringen

pre-facelift 1999-2003 (EUDM, JDM & USDM) = AP1: engine: F20C, 9000rpm redline (glazen verwarmde achterruit vanaf 2003)



Facelift 2004-2005, belangrijkste wijzigingen tov '03: cosmetica (interieur en exterieur, ophanging inclusief 17 inch velgen, motorblok met gewijzigde oliekanalen om olieverbruik tegen te gaan, ECU remap voor meer koppel at low revs
EUDM only = AP1 : engine F20C, 9000 rpm redline[/u][/i]
USDM & JDM = AP2: engine F22C, 8000rpm redline





Facelift 2006-2007
belangrijkste veranderingen tov '05 aan ophanging, nieuwe 17 inch velgen en VSA (Vehicle Stability Assist), internals van de motor nu meer verwant aan K20 (Hondata flashpro compatible)
EUDM only = AP1 : engine F20C, 9000 rpm redline[/u][/i]
USDM & JDM = AP2: engine F22C, 8000rpm redline[


Facelift 2008-2009
Belangrijkste wijzigingen tov '07: ophanging (afkomstig van de JDM type S), andere 17 inch velgen


Speciale versies

Type S (JDM only) & Club Racer (USDM only)
AP2, F22C engine



Ultimate Edition (EUDM only, AP, F20C engine)


Er zijn echter nog tal van verschillen tussen de markten en modeljaren onderling, maar deze zouden ons nu te ver leiden.
Wie nog wat 'bijles' wil, dieseltje en ikzelf kunnen je zeker verder helpen...

ok ik begrijp wel dat jullie denken dat ik de ap1 en ap2 niet

maar dat kende ik dus wel want er zijn genoeg forums waarop dit telkens opnieuw ter sprake komt...

de enige reden dat ik de foto erop heb gezet was om aan te tonen dat de kleur idd amber was....

de tweede vraag was over de afmetingen van die knop en dat kun je toch niet op het zicht zeggen ,
dus dat liet ik over aan een ap1 pre-facelift of ap1 facelift eigenaar jullie dus


bijles mag altijd , maar liefst 1st de praktijk


grtzzzzzz

Eens het meetingseizoen goed op gang komt volgt de praktijk automatisch

Bij de pre-facelift S2K (tot 2003) stond die knop trouwens nog in de middentunnel.
Hoogst irritant, als je dan met open dak aan het cruisen was en je arm verkeerd neerlegde, kreeg je ongewild toch nog een natte smoel...

M&M schreef:Bij de pre-facelift S2K (tot 2003) stond die knop trouwens nog in de middentunnel.
Hoogst irritant, als je dan met open dak aan het cruisen was en je arm verkeerd neerlegde, kreeg je ongewild toch nog een natte smoel...

idd, best kon je na de keuring het fiche'ke best een jaartje afkoppelen

is een sticky waard je uitgebreide info

Thanks dieseltje S2K, we are here to help and educate

Ooh WhiteSol, you've got work to do bro
Kan je hier een sticky opzetten?
Miss hebben anderen hier nog wat aan...

Thanks.
Grtz

Welk model weet ik niet. Liefst de rechthoekige knop voor de sproeiers. Dan kan ik ns zien of ik die kan plaatsen in de ep

Is die knop ook zwart of niet?

V.V. schreef:[ Afbeelding ]

bij deze maar ik kan me niet voorstellen dat je nu nog niet weet hoe het allemaal zit


grtzzzzzz

het grappigste aan deze foto is dat een AP2 helemaal geen koplampsproeiers heeft

nu serieus, nasty, de knop van de pre facelift is rechthoekig, die van de facelift half rond, die ga je echt niet kunnen inbouwen

je hebt er dus 1 nodig van de pre facelift euro AP1, de afmetingen weet ik niet van buiten, de verlichting van de knop zelf is amber