acura integra non type r

[lifebeginsat8000rpm]

nu weet ik sinds dit weekend een integra staan maar geen type r
met een b18c4 dacht ik
nu is het eigenlijk zelf een acura integra
een grijze mat met wat lakschade ....
nu die man vraagt er niet gek veel voor ..... de helft van een gewone in die staat
maar jah wat moet je daar mee ? is goedkoop in te schrijven als je type r isnteekt e
of voor onderdelen ? heeftkleine nummerplaat uitsparing en nog deel andere dingen ....
nuja wat denken jullie ?
of iemand intresse in
is een ingevoerde maar is al belg
want er hangt een mistlamp vanonder niet oem

[baskeheurs]

Dat zou dan een acura integra GSR moeten zijn.

Zou een B18C1 motorblok moeten hebben.
Deze is quasi gelijk aan de B18C4 van de UKDM civic's MB/MC

Qua boite weet ik het niet.
UKDM's hebben een S9B lange bak.(met LSD)

Vergis ik mij of zou er ook niet een acura integra moeten bestaan met een B16A in?
En zelfs een B17,maar ik ben van beiden niet zeker.

[R200TEG]

nu weet ik sinds dit weekend een integra staan maar geen type r
met een b18c4 dacht ik
nu is het eigenlijk zelf een acura integra
een grijze mat met wat lakschade ....
nu die man vraagt er niet gek veel voor ..... de helft van een gewone in die staat
maar jah wat moet je daar mee ? is goedkoop in te schrijven als je type r isnteekt e
of voor onderdelen ? heeftkleine nummerplaat uitsparing en nog deel andere dingen ....
nuja wat denken jullie ?
of iemand intresse in
is een ingevoerde maar is al belg
want er hangt een mistlamp vanonder niet oem

goeien blok om te boosten

[vti angel]

Dat zou dan een acura integra GSR moeten zijn.

Zou een B18C1 motorblok moeten hebben.
Deze is quasi gelijk aan de B18C4 van de UKDM civic's MB/MC

Qua boite weet ik het niet.
UKDM's hebben een S9B lange bak.(met LSD)

Vergis ik mij of zou er ook niet een acura integra moeten bestaan met een B16A in?
En zelfs een B17,maar ik ben van beiden niet zeker.

inderdaad,er rijden er zelfs rond met ne d16 sohc blok in

[Leplatje]

^ Idd, iemand op CCH heeft zo een Integra met een sohc blok in.
Maar alst een B-series is dan zal het inderdaad een GSR zijn.

Wel cool dat je dat er zo eentje in België is, zou een leuke daily zijn.

[lifebeginsat8000rpm]

goeien blok om te boosten [/quote]

hij heeft een js charcher liggen eventueel ook :d

[lifebeginsat8000rpm]

Dat zou dan een acura integra GSR moeten zijn.

Zou een B18C1 motorblok moeten hebben.
Deze is quasi gelijk aan de B18C4 van de UKDM civic's MB/MC

Qua boite weet ik het niet.
UKDM's hebben een S9B lange bak.(met LSD)

Vergis ik mij of zou er ook niet een acura integra moeten bestaan met een B16A in?
En zelfs een B17,maar ik ben van beiden niet zeker.

da zou ik graag er uit hebben de lange bak .... maar sta daar dan met overschot ...

[baskeheurs]

Dat zou dan een acura integra GSR moeten zijn.

Zou een B18C1 motorblok moeten hebben.
Deze is quasi gelijk aan de B18C4 van de UKDM civic's MB/MC

Qua boite weet ik het niet.
UKDM's hebben een S9B lange bak.(met LSD)

Vergis ik mij of zou er ook niet een acura integra moeten bestaan met een B16A in?
En zelfs een B17,maar ik ben van beiden niet zeker.

da zou ik graag er uit hebben de lange bak .... maar sta daar dan met overschot ...

Ik weet ook niet zeker of in die interga's een lange bak zit.
En moest em erinzitten,waarom zou je hem dan vervangen?
Lijkt mij juist een goei ding. Uw toeren liggen lager bij cruizen.
uiteraard ga je met een korte bak wel sneller optrekken dacht ik zo.

Tja overschot...ken da. Hier ligt nog ne B18C4 en nen S9B,en de cardans,...is ammel gemakkelijk zo wa reserve,mo 't ligt meer in de weg dan iet anders

[Spooner]

Hier se boys:
http://www.teammfactory.com/gearcalcula ... on+1+%26+2

De linkse tabel geeft de "USDM 94-01 GSR" weer, de rechtse de "JDM98-01 ITR"
Duidelijk een langere bak dus...
Versnelling 1, 4 en 5 zijn hetzelfde. Maar 2, 3 en FD zijn anders...

Hier staan trouwens de verschillende type's Integra's http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Integra

[lifebeginsat8000rpm]

Hier se boys:
http://www.teammfactory.com/gearcalcula ... on+1+%26+2

De linkse tabel geeft de "USDM 94-01 GSR" weer, de rechtse de "JDM98-01 ITR"
Duidelijk een langere bak dus...
Versnelling 1, 4 en 5 zijn hetzelfde. Maar 2, 3 en FD zijn anders...

Hier staan trouwens de verschillende type's Integra's http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Integra

[baskeheurs]

Nice tool!

Blijkt nu wel dat de S9B gearbox toch nog andere verhoudingen heeft dan de GSR integra.

Zijnde:

Gearbox Ratios: S9B
1st Gear 3.230
2nd Gear 1.900
3rd Gear 1.360
4th Gear 1.034
5th Gear 0.848
Final Drive 4.266


Met uwen tool geeft dit:

http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php?kmh=1&tirewidth=195&tireprofile=55&wheelsize=15&tirediameter1=23.44&maxrpm1=8100&finaldrive1=4.266&gearratio1=3.23&gearratio2=1.9&gearratio3=1.36&gearratio4=1.034&gearratio5=0.848&gearratio6=0&trannytype=&tranny=Calculate+Transmission+1&tirewidth2=195&tireprofile2=55&wheelsize2=15&tirediameter2=23.44&maxrpm2=8400&finaldrive2=4.785&gearratioa=3.23&gearratiob=2.105&gearratioc=1.458&gearratiod=1.034&gearratioe=0.787&gearratiof=0&trannytype=

Heb de revlimit op 8100 gezet.
Heb begot geen idee wat de revlimit is van de C4?
De Wackopedio zegt 8600,maar da geloof ik ni.

Grtz