Iemand ervaren met keuring verlagen voertuig?

[kl00n]

voor je fn? ik vrees dat het al een probleem zal zijn.. bij ep's kan het achterste camber niet aangepast worden, en ik vrees dat dat bij de nieuwere fn's ook zo is.. dan valt de waarde van je achterste camber buiten dat van op de papieren, en dan ben je al gesche*en :s
ga maar eerst naar een uitlijncentrum, voor je naar de keuring, gaat, en vraag of het goed gaat zijn voor de keuring!!! want ander:
- betalen voor plaatsen van je veren
- betalen voor uitlijning
- betalen voor keuring na verlaging
- afgekeurd? betalen voor terug plaatsen van je ori veren
- betalen voor opnieuw uitlijnen
- betalen voor nieuwe keuring (ja hoor, opnieuw die van keuring na verlaging)

dus voor je eigen goed, ga eerst na of het wel goed kan uitgelijnd worden

miljaar,da meender ni... merciekes,dan ga ik mij eerst eens informeren bij zo een centrum en hopen op groen licht zou toch moeten gaan daar der wel al enkele mijn ogen gepaseert zijn die goed laag lagen,ma me mijn sjans zal t wel niks zijn dan haha

Kom kom ik heb een FK maw de 3 deurs diesel versie van u model en ik ben vlotjes door de keuring gegaan
Weitec schroefkit met de nodige papieren (goca+ montage attest)
Auto volledig naar boven gevezen
Deftig laten uitlijnen door iemand die er iets van kent

En in willebroek was ik er na +- 20 minuutjes gewoon door
Mijn camber vanachter zat binnen de toegelaten norm

[carmeg]

je zegt het zelf.. met een schroefkit.. omhoog geschroeft...
bij fn/fk weet ik niet zeker, maar ep heeft NIET verstelbaar camber achteraan..

[kl00n]

je zegt het zelf.. met een schroefkit.. omhoog geschroeft...
bij fn/fk weet ik niet zeker, maar ep heeft NIET verstelbaar camber achteraan..

Oei idd ik zie het ... enkel de veren dan heb ik niets gezegt

[winters]

chassis plooie gaat ook bij sommige modelle voor de uitlijning bij ej9 gaat da dus normaal ma bij jouw model weet ik t niet ma das wel duur kan je beter wa hoger legge da je da nie mot doen
(als ge in alken gaat moede achter stations chef vrage toen ik dor gin was da ne heel vriendelijke mens kzat net opt randje erbuite vanachter ma dien heeft t tog goed gekeurd )

[carmeg]

je zegt het zelf.. met een schroefkit.. omhoog geschroeft...
bij fn/fk weet ik niet zeker, maar ep heeft NIET verstelbaar camber achteraan..

Oei idd ik zie het ... enkel de veren dan heb ik niets gezegt

ik vind da eigenlijk nogal stom.. veren, met goca papieren etc.. maar ze kunnen toch niet reglementair zijn voor de keuring stom systeem hier :p
geef die veren dan geen goca attest he

[Chriz]

chassis plooie gaat ook bij sommige modelle voor de uitlijning bij ej9 gaat da dus normaal ma bij jouw model weet ik t niet ma das wel duur kan je beter wa hoger legge da je da nie mot doen
(als ge in alken gaat moede achter stations chef vrage toen ik dor gin was da ne heel vriendelijke mens kzat net opt randje erbuite vanachter ma dien heeft t tog goed gekeurd )

De stationschef is daar idd vriendelijk. Toen ik afgekeurd was omdat de nummers van de veren niet zichtbaar waren vroeg ik wat ik moest doen als ik mijn originele terug stak. Hij is da ergens in ne computer gaan opzoeken en heeft op de rode keuringskaart geschreven dat ik niet door de wielgeometrie moest omdat iets niet aanpasbaar was. Wsl de camber? In ieder geval was die heel vriendelijk en behulpzaam!

Ma bon, de verlaging was wel afgekeurd

[muts]

ik had ook gewoon de veren, en teveel camber achteraan.. die die zo laag hangen zullen wellicht de auto omhoog zetten voor de keuring, of verstelbaar camber hebben..
je kan ook proberen je veren in het zwart te spuiten, en geen keuring na verlaging doen.. je gewoon van niets gebaren.. MAAR als ze het dan zien, afgekeurd, + veren zijn niet meer bruikbaar aangezien je de cijfers/letters overspoten hebt..

je kan ze ook gewoon in kleur laten, en dan camber adjusters plaatsen, en die zwart spuiten, en dan hopen dat ze denken dat DIE origineel zijn
maar ook dat mag dus eigenlijk niet..

of je doet zoals mij.. de veren terug verkopen, en een schroefset steken :p

nu, eerst en vooral hopen dat ze je auto kunnen uitlijnen, of dat je camber niet buiten de waardes valt

in ieder geval, succes!!!!!
en hopelijk heb je gene al te moeilijke vast

haha mercie,heb t geluk dat de veren zwart zijn van zen eigen,maar de pech,vandaag mailtje gehad ivm goca attest da die firma geen attesten meegeeft,dus bij men afleverpunt bevragen als zij mij er eentje willen bezorgen en dan hopelijk binnen 4 weken (als ze voorradig zijn) en anders rond de 4 maanden wachten als ze er opnieuw moeten maken,das dus wel dik k** zal zo e schroefsetje worden denk ik haha,zo een miserie heb ik nooit me mijn moto's gehad

[muts]

Kom kom ik heb een FK maw de 3 deurs diesel versie van u model en ik ben vlotjes door de keuring gegaan
Weitec schroefkit met de nodige papieren (goca+ montage attest)
Auto volledig naar boven gevezen
Deftig laten uitlijnen door iemand die er iets van kent

En in willebroek was ik er na +- 20 minuutjes gewoon door
Mijn camber vanachter zat binnen de toegelaten norm[/quote]ik ben van tienen,ma denk dat zo eentje gaat worden dan zal t veiligst zijn haha en uiteindelijk t goedkoopst ook

[dieseltje S2K]

bij mijn accord was dat ook, kw veren steken dan uitlijnen en keuring na ongeval speciaal voor de uitlijning na te zien, zoals hier al vermeld camber niet te regelen en buiten tolerantie en rode kaart, dus terug oem veren weer uitlijnen en terug afspraak keuren na ongeval voor de uitlijning en dan terug in orde (wat soms al moeilijk is af fabriek om binnen de tolerantie te zitten!!!), dit was met alle papieren in orde goca en motageattest... maar was geen schroefset.
al goed dat da allemaal voor de verkoper was waarvan ik toen de accord gekocht had
aangezien die nog maar jaar oud is heb ik terug de kw's eronder gestoken en ben ik drie jaar gerust

[muts]

ja,moet in alken gaan,nog altijd aant twijfelen voor ze te steken eerst en moest ik afgekeurd worden een schroefkit te gaan halen,nu kan ik nog e koppel weken wachten eerst voor t goca attest,de rommel...niemand interesse in veren?

[dieseltje S2K]

en met men s2000 heb ik gewoon extra set oem dempers en veren zodat ik gewoon de gehele poten vervang ieder jaar, geen gezever ze maar wel elk jaar paar uurkes werk

[dimi ej9]

vlak voor de middag naar de keuring gaan helpt ook;) dan wille de manne gaan ete en gaa alles raprap. Ik geraak me mijne sol: verlaagd ook altij do de keuring zonder papiere, dees jaar zelfs me schuin afgeslete voorbande:s

[tchonda]

ik geraak ook altijd door keuring met verlagings veren zonder attest ma op keuring papier staat verlaagt voertuig

[dieseltje S2K]

ik geraak ook altijd door keuring met verlagings veren zonder attest ma op keuring papier staat verlaagt voertuig

wagens voor 1996 hebben weinig of geen problemen, das ook met sportuitlaten en dergelijke, das omdat die nog klein gelijkvormigheidsattest hebben en heeeeeeel weinig opstaat

[tchonda]

ik geraak ook altijd door keuring met verlagings veren zonder attest ma op keuring papier staat verlaagt voertuig

wagens voor 1996 hebben weinig of geen problemen, das ook met sportuitlaten en dergelijke, das omdat die nog klein gelijkvormigheidsattest hebben en heeeeeeel weinig opstaat

ja klopt wel is van 1995.
geraak ook met volledig open lijn gekeurd met test pipe