Hondaclub-belgium.be

kvindt de wielen er net echt knap onderstaan

zijn niet echt men ding,
zou liever iets in gunmetal hebben,en maatje kleiner.
zou graag die buddyclub qf wielen steken,vind die wel knap,en denk da die niet mis zouden staan onder de celica
17" of 18" ben ik nog niet uit.

vvtlike schreef:zijn niet echt men ding,
zou liever iets in gunmetal hebben,en maatje kleiner.
zou graag die buddyclub qf wielen steken,vind die wel knap,en denk da die niet mis zouden staan onder de celica
17" of 18" ben ik nog niet uit.

ja de buddyclub qf zouden er ook wel knap onderstaan denk ik
maar het is alvast een zeer knappe celica

thx

Vandaag eindelijk men velgen binnengedaan om op te maken.
Had over een tijd de tenzo r velgen van muts overgenomen,en deze worden in het brons herspoten .
Kunnen deze op de celica,en eventueel ook op men nieuw projectje.
Hang er van af op welke auto ze het beste gaan staan.
Heb mij terug een honda bijgekocht,enkel nog even wachten tot hij gekeurd is,en dan gaan halen.
Ben vol ongeduld aan het wachten

Ik ben geen fan van die tellerplaatjes, hebben teveel 'comic sans' uitstraling voor mij. Maar ik vind dat wel de geilste Celica ooit gebouwd en die toerenteller tot 8100 rpm belooft ook wel 't één en 't ander

Echt wel,ding gaat gelijk een speer.
Heeft ook beetje v tec gevoel,maar niet gelijk een b blok.
Das voor binnenkort.
Naar mijn mening inderdaad de mooiste celica ooit gebouwd.

Naast de celica nu nieuw speelgoed.
This dus een integra geworden.
De teg van de broer van matthijs.
Heb al enkele leuke updates besteld vandaag.
En eerste kill is een feit,nieuwe porsche boxter dik op zen doos gegeven.
Teg is agressiever dan de celica ,maar ze rijden beide geweldig
Morgen effe nieuw topic aanmaken voor de teg.

hah de T23 (of hoe noemen ze dat celica model weeral?)
da zijn inderdaad spuugmottige velgen jong

hoe rijdt ziets eigenlijk, moet ge dat nogal hoog in toeren houden a la honda?

moet ge inderdaad redelijk hoog in toeren houden,
is wel ne 6 bak,dus in elke versnelling feest,behalve in 6de
das de versnelling dat een itr te kort komt.
maakt de celica wel zuiniger.
van de zomer gaan ik daar is in actie mee schieten,eerst de itr beetje na men zin maken

VVTI is ook de tegenhanger van VTEC van toyota natuurlijk.
De celica is zuiniger ja maar ook een pak trager

zou ik zo nog niet durven zeggen,men vvtli gaat snel ze,is eigenlijk beetje de tegenhanger van de itr,alleen ietsje jonger

Ik trok die er anders wel 5 lengtes deraf de laatste keer dak tegen zoiets geknald had met mijn vroegere ITR, met mijne EP3 nog ni tegen geknald, standaard zijn ze ook al 0,5 sec trager tot 100.
Nu uw B blok zal nog wel beter gaan als die zijn kleppen is geregeld zijn en onderhoud gehad heeft, ontsteking geregeld is enzo.
De vitessen afstelling van een ITR is veel beter, die zijn echt geperfectioneerd op performance, hier verliest de toyota veel power in.