Hondaclub-belgium.be

Buiten mijn civicske heb ik ook nog een classic mini cooperke staan
Dacht zal hem ook maar ff voorstellen .

Is 3 jaar aan gewerkt geweest en sinds kort op de baan .
Het is een Monte Carlo uitvoering en aangezien dat het beperkte oplage is is hij ook volledig origineel gerestaureert enkel een paar kleine dingen veranderd.

Fotoke van toen ik hem net had.



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Al snel tot de conclusie gekomen dat hij beetje crispy was
Waren enkel de dorpels die rot waren dus op zich geen probleem.
De rest was allemaal gewoon oppervlakkige roest .



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Cool machientje, de enige Mini die geen hoog gay gehalte heeft (deze originele).
Speclist (motor) en bouwjaar pls?

Motorke is een 1275 cc met een singlepoint injectiesysteem goed voor 63pk .
Mini zelf is van 1994,zijn er maar 200 van gemaakt 140rode en 60 zwarte.

Motor hoe hij was bij aankoop .



Uploaded with ImageShack.us

En toen beginnen demonteren......tot dat ge op een punt komt dat ge denkt 'met wat ben ik hier bezig'



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Toen heel de kas leeg was begonnen met de voorbereiding van de respray .
2 nieuwe dorpels ingelast maar geen foto's van .
Alles schades uitgeschuurd,deukjes verwijderd,helemaal in spuitplamuur gezet waarna alles recht geblokt is en daarna volledig in grondverf.



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

serieuze werken daar,
laat de foto's maar komen

idd cool zo'n mini
succes met de resto

Thanks,zal er nog een paar foto's opgooien sè .
@Bell sol; Hij is al klaar hoor,wou gewoon de loop van het projectje hier ook is laten zien .

Kan er nog tientallen foto's zetten van de voorbereiding maar dat ga ik niet doen .
Kas staat in grondverf op de 1ste foto en de binnenkanten allemaal geschuurd.
De bodem heb ik volledig blank gemaakt en voorzien van primer en nieuwe undercoating.
Dan verhuist naar de spuitkabine waar ik de binnenkanten en ook de volledige bodem en wielkasten in kleur heb gezet.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

alsge hiervan info,stukken of wat dan ook nodig hebt moete maar iets late wete,ne collega opt werk heeft er 6 staan en doe alleen ma onderhoud,reparaties en stukken bestellen uit engeland voor deze!

Jorre schreef:alsge hiervan info,stukken of wat dan ook nodig hebt moete maar iets late wete,ne collega opt werk heeft er 6 staan en doe alleen ma onderhoud,reparaties en stukken bestellen uit engeland voor deze!

Thanks,heb hier zelf ook een behoorlijk groot magazijn.
Ik hou het zeker in gedachte,je weet nooit.

zeg ben je hier eigenlijk al eens mee op de snelweg geweest?
ik bedoel maar is dat een beetje mogelijk? kweetni wat de topsnelheid hiervan is.

tis een mooi ding, charmanter in ieder geval dan die misbaksels van BMW

dom schreef:zeg ben je hier eigenlijk al eens mee op de snelweg geweest?
ik bedoel maar is dat een beetje mogelijk? kweetni wat de topsnelheid hiervan is.

tis een mooi ding, charmanter in ieder geval dan die misbaksels van BMW

Tuurlijk al mee op de snelweg geweest.
Topsnelheid heb ik nog niet geprobeerd,op de teller gaat hij toch al vlotjes 140km/u (dat is precies 200km/u als je er in zit )
Gebruik deze enkel voor op rustige binnenwegen te cruizen maar zoals ik zeg voor op autostrade is dit geen enkel probleem.

Die originele mini's hebben niet echt veel pk's nodig omwille van hun lage gewicht.
Ze zijn vooral erg geschikt voor slalomraces dankzij hun korte wielbasis, dito overhang en hun laag zwaartepunt. De toenmalige Cooper S modellen wonnen ook tal van rally's back in de sixties.


Ik heb ooit eens zo een 'oudje' gezien met een Honda B blokje erin, mjammie... (hint hint)

Dat plan met dat B blokje in heeft altijd in men hoofd gespeeld,en nog trouwens .
Maar dat krijg je in Belgie nooit op de baan met onze leuke keuring hier .
Voorlopig is deze meer dan voldoende