knightgangsta ford escort rs turbo (nieuwe fotos)

[login257]

ik weet dat je het even niet meer zag zitten maar een ford?
je eerste suggestie was beter

ziet er goed uit maar 137 pk met een turbo?
den daily heeft er 133 zonder ...

[WhiteSol]

ik weet dat je het even niet meer zag zitten maar een ford?
je eerste suggestie was beter

ziet er goed uit maar 137 pk met een turbo?
den daily heeft er 133 zonder ...

"den daily" weegt wel e pak meer eh pk's vs gewicht maakt van dees ding wel een niet te onderschatten tegenstander

[knightgangsta]

vet vet om zo'n oude glorie te zien, heeft em onderin geen roest vormig? drempels enzo is bij die manne echt erg e

alles is gezandstraalt en gemetaliseerd en herspoten

[knightgangsta]

en zijn ze goed ? :d[/quote]

Heb daar maar 5 maand mee gereden,nooit problemen mee gehad.
Heb die toen verkocht aan mene kameraad die heeft er dik 2jaar mee gereden en enkel de joint de culasse kapot gehad.
Remmen deed dat wel voor gene meter vond ikzelf en baan houden al evenmin 1ste en 2de was goed het stuurtje vasthouden .

Dat zal bij den escort mss wel beter zijn dan een fiestake .[/quote]
fiesta heef wel last van baanligging ja :d de escort heeft heel goeie
gelijk de focus das de opvolger van de escort

[vtiprelude]

ale ale!
na nen honda gade toch nie terug met ne petattenbak rijden zeker!

die bakken ziede rotten!

parkeert da mor rap uk tegen diejen vangrail,da ge terug honda kunt rijden!

koopt ge toch terug ne sol dan he!

[login257]

ale ale!
na nen honda gade toch nie terug met ne petattenbak rijden zeker!

die bakken ziede rotten!

parkeert da mor rap uk tegen diejen vangrail,da ge terug honda kunt rijden!

koopt ge toch terug ne sol dan he!

btw vtiPRELUDE die sol's aanprijst? ...

[powerpete]

dit doet bij mij nostalgische gevoelens naar boven komen.
ik heb er voor mijn coupe zelf zo eentje gehad, zelfde kleur en al, en ook model '90, met de schone koffervleugel.
Voort zelfde geld is dit wel mijn ex turbo
was en ben nog altijd zot van deze karretjes, schoon model, heb een paar mk4'kes gehad.
Turbo reed echt fijn, als hij reed tenminste, want ik heb er spijtig genoeg veer miserie mee gehad.
op een jaar tijd meer geld aan stukken erin gestoken dan dat ik de auto had moeten betalen
maar hopelijk hebt gij er meer geluk mee he man
schone aankoop

wel heel den boel is gereviseerd dus eigenlijk heeft hij maar 7000 km
dus ik vermoed dat hij nog heel lang zal bollen :d
hoeveel km had de uwe ? en wat ging er dan kapot :d

de mijne had er rond de 135.000 km geloof ik toen ik hem wegdeed.
Wat ik op een jaar tijd allemaal kapot heb gehad:
versnellingsbak: echt een probleem bij deze auto's, heb er 3 occasie moeten laten openhalen voordat ik er ene goeie had gevonden
2x delco, zelfs een volledig gereviseerde
turbo begon al spel op te komen
en dan nog wat prullekes, dikwijls dat hij smorgens nie wilde starten enzo
en over het algemeen reed hij niet zoals het moest, hij trok nie goed en schokte een beetje tijdens het rijden
ben hier een jaar lang mee naar garage lijnen in helchteren geweest, omdat zijn zoon ook nog zo'n turbo had, dus zij waren nog wel op de hoogte van deze auto's.
heb een keer met zijn turbo mogen rijden en die ging wel gelijk een speer.
dikwijls stukken uitgewisseld tussen de zijne en de mijne, maar ook zij hebben nooit gevonden waarom de mijne zo slecht ging.
dus veel geld aan garagekosten ingestoken, maar nooit met resultaat.
En dus heb ik hem van pure miserie verkocht.
spijtig, wilde er altijd al zo een hebben, en de kas was net volledig opgeknapt, dus deze en het interieur waren echt 100%, maar de mekaniek liet mij steeds in de steek.
Maar mijn nonkel heeft er ook zo gehad, en hij had die miserie niet, de jongen van de garage ook niet, dus ik denk wel dat ik echt een miseriegevalleke had.
Dus voor u geen reden tot paniek he
geniet ervan.

[knightgangsta]

ach ja da van de versnellingsbak da klopt wel
maar bij deze is echt alles nieuw en gereviseerd
sta echt in nieuwstaat je mag er zeker ies mee rijden als je wil :d

[M&M]

Een zeldzame verschijning, maar als je de gebruikservaringen van sommigen hier leest, dan begin je in te zien waarom.
Qua looks ziet die RST er gaaf en cool uit, toch waag ik nog eerder mijn kans bij een escort girl dan bij een Ford uit de eighties...
Kwestie van minder miserie te hebben achteraf
Al hoop ik echter van harte dat jij wel bakken rijplezier mag beleven aan die wagen en van tegenspoed gespaard blijft.

Zelf viel ik vroeger jaren als een blok voor de Pug 205 GTi, maar nu net omwille van het fragiele karakter, gebrek aan betrouwbaarheid en beperkte levensduur bleef het in mijn geval wijselijk enkel bij een 'boven het bed poster-relatie' ...

Na ruim 12 jaar Honda rijden en zero issues, behoeft dit weinig verdere uitleg. Never change a winning combination.

[login257]

franse wagens hebben de eigenschap dat er jaren brokken af vallen maar wat dan overblijft gaat eeuwig mee.
probleem is dat dat vantijd belangrijke brokken zijn ...

@knightgangta : steek er deftig banden onder van dezen ....

of de goedkoopste die je vindt, dan kan je binnenkort een gen4 lude shoppen ^^

[knightgangsta]

franse wagens hebben de eigenschap dat er jaren brokken af vallen maar wat dan overblijft gaat eeuwig mee.
probleem is dat dat vantijd belangrijke brokken zijn ...

@knightgangta : steek er deftig banden onder van dezen ....

of de goedkoopste die je vindt, dan kan je binnenkort een gen4 lude shoppen ^^

das dan goe voor franse autos ma ford is nie frans
dikke fail

[WhiteSol]

ik denk dat ij het had op de pug 205

[knightgangsta]

ik denk dat ij het had op de pug 205

in da geval frans is inderdaad niet zo denderend

[powerpete]

Een zeldzame verschijning, maar als je de gebruikservaringen van sommigen hier leest, dan begin je in te zien waarom.
Qua looks ziet die RST er gaaf en cool uit, toch waag ik nog eerder mijn kans bij een escort girl dan bij een Ford uit de eighties...
Kwestie van minder miserie te hebben achteraf
Al hoop ik echter van harte dat jij wel bakken rijplezier mag beleven aan die wagen en van tegenspoed gespaard blijft.

Zelf viel ik vroeger jaren als een blok voor de Pug 205 GTi, maar nu net omwille van het fragiele karakter, gebrek aan betrouwbaarheid en beperkte levensduur bleef het in mijn geval wijselijk enkel bij een 'boven het bed poster-relatie' ...

Na ruim 12 jaar Honda rijden en zero issues, behoeft dit weinig verdere uitleg. Never change a winning combination.

klopt wel wat je zegt over die betouwbaarheid.
ik zal niet zeggen dat met mijn civic coupé alles van een leien dakje is gelopen, motor verbruikte al veel olie toen ik hem overkocht, maar dat had dan vooral te maken met de rijstijl van de vorige eigenaar.
juist voor de revisie moest ik zelfs bij elke tankbeurt een liter olie bij opdoen, de blok trok voor geen meter meer, en toch heeft hij mij nooit ergens laten staan, altijd startte hij zonder probleem.
Ik had heel veel spijt toen ik mijn rs turbo moest verkopen, maar achteraf nooit spijt gehad van mijn overstap naar honda.
We hebben ook al jaren een crx van hetzelfde bouwjaar als de RST, en hier hebben we ook zeer weinig problemen mee gehad, buiten olieverbruik dan, maar dit lijkt wel eigen te zijn aan oude honda's (ook weer: sportieve auto's= sportieve rijstijl)

@knightgangsta: van waar ben je ergens?
Mss dat ik dan wel eens langskom als ik eens tijd heb.
Blijf nog altijd dikke fan van jou nieuwe aanwinst

[Gazza]

dit doet bij mij nostalgische gevoelens naar boven komen.
ik heb er voor mijn coupe zelf zo eentje gehad, zelfde kleur en al, en ook model '90, met de schone koffervleugel.
Voort zelfde geld is dit wel mijn ex turbo
was en ben nog altijd zot van deze karretjes, schoon model, heb een paar mk4'kes gehad.
Turbo reed echt fijn, als hij reed tenminste, want ik heb er spijtig genoeg veer miserie mee gehad.
op een jaar tijd meer geld aan stukken erin gestoken dan dat ik de auto had moeten betalen
maar hopelijk hebt gij er meer geluk mee he man
schone aankoop

Hier 't zelfde aan de hand gehad,fijne auto om mee te rijden,as 'm ging...heb op 2 jaar tijd voor ongeveer 100.000 bfr. in die tijd stukken gehad,was van 93 tot 95 als ik me nie vergis...maar 't blijft een mooi model.