Ik vond het geslaagd, zowel de heenweg als de M&G zelf.
Bewust ook wat langer blijven liggen omdat ik dacht dat het meeste volk daar pas rond de middag zou zijn en ik denk niet dat we veel gemist hebben toen we daar om 13u aankwamen, stond heel wat volk alleszins
Terugweg was iets minder door de hevige regen en vooral de aquaplanning, dat onze wegen er zo slecht bij liggen is echt absurd.
Rechtervak stond bijna blank op bepaalde plaatsen... En dan maar affichekes hangen dat we allemaal doodrijders zijn omdat we eens wat sneller zouden rijden dan toegelaten, de hypocrieten.
Connix, zoiezo ga je hier de eerstkomende jaren geen scene hebben zoals in de US. Wetten en keuring laten dit hier amper toe en niet iedereen heeft het ervoor over om zijn auto ieder jaar volledig om te bouwen en er bakken geld in te smijten.
Het draait hier zoiezo ook meer om VAG/cleaned en minder om Japans/performance, mss dat dit mettertijd zal evolueren. Amerika is nu eenmaal bigger en better, die foto's van hun scene is ook het beste van het beste wat je ziet en die mannen rijden met plezier doorheen enkele staten om een grote meeting bij te wonen. En Amerika is groot, dus het aantal supernette projecten is procentueel mss hetzelfde als hier maar in aantal zijn het er uiteraard zoveel meer. Je gaat dan ook nooit sjinkers of slecht afgewerkte projecten zien op zo'n meeting, maar dat wil niet zeggen dat ze er niet zijn.