dynoday R&W-S

[kenny_tmt]

Ik weet en ga nu(nog) geen namen noemen mensen die eerst een dyno gedaan hebben bij rw&s en hierna bij een andere bank en die een klein 10pk minder hadden.

[banzaiEM2]

hab ik ier nu het gevoel dat er ier een beetje geneut wordt? hehehehehe
kheb al vele verschillende wagens op die bank zien staan en kmoe zeggen dak nooit de indruk gehad heb dat er zo een marge op zit.
aleja kben nu verre van een kenner he, maar kan alleen maar zeggen wa ik tot nu toe gezien heb.
Ik vindt het dan ook spijtig dak er nie bij was.

[zyNox]

ik vind het spijtig dat we lang moeten wachten op foto's & filmkes kzit vol ongeduld

[the_wezz]

ik vind het spijtig dat we lang moeten wachten op foto's & filmkes kzit vol ongeduld

me 2

[pistonhead]

Ja Dyno's,der zit nu eenmaal verschil op banken.
En veel factoren hebben nu eenmaal invloed op het resultaat.

So don't worry about the final figure... it is only good for bragging at the pub

[Lionel]

Ja Dyno's,der zit nu eenmaal verschil op banken.
En veel factoren hebben nu eenmaal invloed op het resultaat.

So don't worry about the final figure... it is only good for bragging at the pub

[carmeg]

zijt gewoon allemaal jaloers da ge er ni bij waart
nee, afwijking op die bank of ni, twas een plezant dagske (voormiddagske voor mij)
en moest er echt 10pk afwijking op die bank zitten, dan zou 'k onder mn stock vermogen zitten, en dat zou toch geen goed nieuws zijn voor mij

[Lionel]

Vorige keer waneer ik ben geweest had ik 191 motor pk origineel wel te verstaan
Hierna ben ik bij intertuning geweest met spoon uitlaat en tegiwa collecteur en decat en had 196.1pk

Mijn wielpk's bleven over het algemeen hetzelfde 168.9 als ik me niet vergis

[tommytc]

zoals hier boven al aan gehaald . De evo was daar om is te kijken wa er aan de wagen kon gebeuren , kerel had hem ergens binnen gedaan en waren problemen van gekomen daarmee was er een andere motor in gelegd van een evo 8 , maar nooit niemeer afgesteld .
Bij de eerste 2 run heeft hij gewoon gekeken wat hij had en dan is hij in de apexi begonnen al een beetje te regelen , maar kon niet alles goed krijgen kwa afstelling enkel met de apexi

[ep3bp]

rond de 6k springt gewoon de vtec op e . ik denk er sterk over om mij met de tijd wel een unichip te steken als de rest er op zit .

toch gene unichip zeker

[tommytc]

rond de 6k springt gewoon de vtec op e . ik denk er sterk over om mij met de tijd wel een unichip te steken als de rest er op zit .

toch gene unichip zeker

Wa raad jij aan ? hondata zeker

zal wel zien als er een andere luchtfilter enzo opzit . Heb juist eens getest met de airco aan en af of er veel verschil op zit als ik door trek , geloof mij vrij dat er op de ganse lijn verschil opzit met of zonder airco .

[JorisL]

Foto's komen eraan ten laatste morgen de eerste lading
filmpje zal ik ook dan eens monteren maar vanaf de crx vtec was mijn batterij plat en oplader thuis vergeten
was hele leuke dag en dat de bank meer pk's geeft dan in het echt is zo erg niet nu is het leuker om te stoefen met die 10 extra pk's

[JorisL]

hier al een paar de mooiste foto's eens snel bekeken

[TYPE-O]

mijn gezicht sta er ook happy bij jalo strijk gaan lol

[JorisL]

ff vraagje, die filmpjes van testbank staan nummerplaten te zien, dus mag ik die uploaden of beter niet?
of indien gewenst probeer ik om er een balkje voor de plaat te steken?
anders zal ik straks een lijstje maken en als jouw wagen er tussen is geef je via pm maar email en zal ik het doormailen en dan kies je zelf

voorbeeld van hoe ik ze monteer: