Hondaclub-belgium.be

Misschien hier al eens gepost ... maar toch zalig filmpje hoor.

B power tov K power.

Goeie rijlijnen en laat kunnen remmen ... daar kom je ook ver mee als de power en het koppel wat lager liggen.

Enjoy (hoop dat het zo werkt)

http://www.youtube.com/watch?v=A1QH5CSZ36M

Alles hangt af van hoe goed je kan rijden... Ik kreeg slaag van een AE86 met 130pk op zolder, was niet te volgen. Bochtenwerk was fenomenaal

Man man wat een vergelijking, die EG6 weegt 100 kg minder volgens het boekske, legt die K20 daar maar is in en vergelijkt het dan he...
Als jij voor de eerste keer op zolder rijdt met een 1M, en voor jou rijdt een coureur met een 118d, die hou je ook niet bij.

kenny_tmt schreef:Alles hangt af van hoe goed je kan rijden... Ik kreeg slaag van een AE86 met 130pk op zolder, was niet te volgen. Bochtenwerk was fenomenaal

Takumi

Sinister schreef:Man man wat een vergelijking, die EG6 weegt 100 kg minder volgens het boekske, legt die K20 daar maar is in en vergelijkt het dan he...
Als jij voor de eerste keer op zolder rijdt met een 1M, en voor jou rijdt een coureur met een 118d, die hou je ook niet bij.

Eeuhmm ...

Ik vond het gewoon een leuk filmpje. veel Vtec sound van B blokje en K blokjes ...
... Voor verdere technische details ivm die wagens en zo ... zou ik zeggen, contacteer de makers van het filmpje en ook de betreffende coureurs.

Jordyke190 schreef:

Sinister schreef:Man man wat een vergelijking, die EG6 weegt 100 kg minder volgens het boekske, legt die K20 daar maar is in en vergelijkt het dan he...
Als jij voor de eerste keer op zolder rijdt met een 1M, en voor jou rijdt een coureur met een 118d, die hou je ook niet bij.

Eeuhmm ...

Ik vond het gewoon een leuk filmpje. veel Vtec sound van B blokje en K blokjes ...
... Voor verdere technische details ivm die wagens en zo ... zou ik zeggen, contacteer de makers van het filmpje en ook de betreffende coureurs.

Leuk filmke,die Japanners en consoorten kunnen er wa van
Inderdaad veel hangt af van je rijkunsten.
Ge ziet goe dat de k-blokken op de rechte stukken terugkomen,sepang heeft nu wel 2zeer lange rechte stukken waar de k-blokken in het voordeel zijn,of de eg nu 100kg minder weegt of ni.
Waarom voelen sommigen zich altijd zo aangevallen?
Toch niemand da beweert dat diene b-blok sneller is dan diene k,en tuurlijk zal die eg6 nog sneller worden met ne k erin.