Eens daar bleken daar nogal veel blaadjes en stof rond te zweven dus kdacht dakje er ma terug op te leggen .. DACHT want toen ik op men knopje van de koffer duwde ... nada
.En voor alle duidelijkheid, ik heb dus geen kofferslot meer waar ik met de sleutel inkan .. enkel dat zelf gefabriceert knopken
.Nog ni al te veel zorgen makend deeed ik men kap onder men stuur weg en keek m'n schakelaartje na .. op't eerste zicht niks mis, dus kdacht van kom ik houd die draadjes tegen elkaar en da springt wel open .. ni dus
Ferm gejost en ondertussen al beetje licht ontvlambaar aant worden ikke naar men kennis van bij mullens gebeld en die zei me da er in de opbergvakken achter de passagiers-zetel e systeemke zit met nen imbus om de koffer omhoog te draaien.. mens had mij lichtelijk verkeerd verstaan want da bleek achteraf enkel bij een elektrisch dak zo te zijn.
Ikke dus zwaar ontvlamt naar huis met chauffage vollen tuub en nog aant bevriezen en al in lichte paniektoestand onze pa erbij geroepen. Effe getest of er nog stroom zat, kabeltje naar batterij was ok, kabeltje naar achter gaf ne lichte weerstand dus we dacht .. die krijgt gewoon ni genoeg stroom meer door om de moteurke te doen draaien en het slot te doen openspringen...
Stroomstation gepakt .. 12 volt niks 18 volt niks 30 volt! NIKS
Dus er zat niks anders meer op dan een moeilijke keuze maken tussen 3 niet zo leuke opties ...
Achterlicht uitslagen/breken
Middenplaat uitbreken
Langs onder de kofferbak openslijpen
Uiteindelijk gekozen voor optie 3, kofferbak openslijpen, auto achterwaarts over de put gezet en gewoon voor den onozele toch nog nekeer die 2 stom draadjes onder et dashbord tege mekaar gehouden en PETS
koffer open ! 
Rap men dakje in men armpjes gesloten en ne kus gegeven
en toen maar is gaan kijke wa er schol ..Het probleem bleek dus idd in de koffer te zitten, massa van het motortje was gans verroest dus kon nog maar moeilijk werken... kweet ni welken engelbewaarder ervoor gezorgd heeft da et toch nog 1ne keer heeft gewerkt ma toch nen dikke merci
