Le voila, ne jap (dus normaal gezien geen roest)
me ne shitload dingen aan vernieuwd, +- 6500 euro omgerekend.
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... -r/1070056Ook ne Jap da er goe uitziet.
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 97/13900145500 euro omgerekend
In Engeland gaan ITR's tamelijk goedkoop omdat er daar tamelijk veel van rondrijden en er ook DC5's zijn waardoor de DC2's gewild zijn.
Dc2's in UK gemaakt best afblijven tenzij er bewijs is dat alles opgelast is geweest want anders zijn ze rot. Maar tamelijk wat DC2's worden ingevoerd uit Japan en die zijn meestal roestvrij.
Als ge wilt kan ek u wel raad geven en desnoods helpen met regelen moest ge effectief richting Engeland trekken, ik heb zelf de mijne daar gehaald (wel tot spijt gemerkt achteraf dat die volledig rot was, was dan ook een UK exemplaar...)
Pm dan maar ofzo
