4punt rolkooi voor civic EG met dakraam

[XTP89]

Ik zoek dus iemand die een 4 punt rolkooi heeft liggen voor een civic EG met dakraam.
Sommige passen niet met dakraam, dus drm zeg ik het erbij.
Of sites waar er goede kwaliteit/prijs staan zijn ook mooi, maar wil geen 700€ uitgeven zoals de bekende merken

[HondaNickx]

Bij Wiechers kunt ge kiezen met of zonder dakraam ( zowel electrisch als manueel ) .Zowel bij de volledige als de halve rolkooi.

http://www.wiechers-sport.de/shop/ueberrollbuegel-kaefige/produkte/honda-civic-bj-1991-1995-b-detail

Een volledige kooi is €631 zonder opties of verf of verzendkosten .Voor veel minder als 600 gaat ge geen volledige kooi vinden die ook "Veilig gemaakt is" .
Als ge da wel wilt dan kunt ge beter een halve kooi steken.
Show of Go make your choice

[XTP89]

Een volledige kooi komt tot dashboard, en da mag niet voor keuring.
Dus zowiezo een "halve" kooi steken, is genoeg voor op de baan en mss eens ooit wat rondjes op zolder te doen.

[White-ITR]

Een volledige kooi komt tot dashboard, en da mag niet voor keuring.
Dus zowiezo een "halve" kooi steken, is genoeg voor op de baan en mss eens ooit wat rondjes op zolder te doen.

zo één als de mijn dus peter

[jonas (R-garage)]

Een volledige kooi komt tot dashboard, en da mag niet voor keuring.

eum.. leer eerst de wetgeving goed kennen er is dus wel degelijk de mogelijkheid om een volledige kooi te mogen plaatsen volgens de keuring, enkel weten de meeste niet hoe.

[XTP89]

Kwist niet dat jij een rolkooi had, of is me gewoon niet opgevallen dan :s

En geld onder tafel schuiven doe ik niet aan mee :p

[jonas (R-garage)]

wetgeving heeft niets te maken met geld onder tafel schuiven ..

[HondaNickx]

Ik denk dat Jonas een " Voertuig bestemd voor wedstrijden" bedoeld .Das een ander soort keuring waarbij ge een attest moet hebben van de VAS of ASAF of NSC .
Het moet altijd een geschroefde kooi blijven om in Belgie gekeurd te geraken.

[Leplatje]

Feit blijft dat je in een normale auto voor dagelijks gebruik geen 6-punts rolkooi mag steken (wat maar normaal is ook, tenzij je iedere dag met een helm op wil gaan rondrijden ).
Zelfs 4-punts mag enkel mits de juiste attesten, zo'n Wiechers 4-punts lijkt mij het beste alternatief omdat je daar dus papierkes bij krijgt voor de keuring.

[jonas (R-garage)]

bolleke pijl auto's (vas ingeschreven +deelneming ) komen in aanmerking voor een ganse rollkooi ! zonder helmplicht ,openbare wegen (met uitzondering van georganiseerde wedstrijden door erkende organisatie zoals "vas of asaf "die openbare wegen afsluiten voor wedstrijdverband) mag geen helm gebruikt worden immers.hierbij gelden dus ook alle verkeersregels als zonder.... er zijn genoeg rollkooipads voor handen die een shock absorberen .met zulke wagen mag dagelijks gereden worden op openbare wegen !

6-punts rollkooi geen probleem, enkel deurbaren dienen verwijderd te worden bij een technische controle met vas boekje uiteraard en achteraf terug gemonteerd te worden.

4-punts rollkooien bestaan niet dat zijn rollbeugels !

[XTP89]

Jah, ik bedoel dan een 4 punts rolbeugel

[Leplatje]

Kijk, dat is nog eens interessante informatie voor mensen die hier iets mee kunnen doen

Alleen blijf ik het raar vinden zo'n 6-punts rolkooi in een wagen zonder helmplicht, dan moet je zoiezo toch altijd in een vaste kuipstoel met 4/5/6-puntsgordel vastzitten (wat niet evident is in bvb. een daily)?
Want rolkooipadding of niet, je kunt nog altijd een zware breuk oplopen als je met je knikker tegen dat ding aankomt. Die pads zullen wel iets van de schok opvangen, maar ik denk toch niet dat je daar zonder schedelfractuur uitkomt eens je een paar koprols maakt en niet volledig vastzit zoals het moet.

Zoiets bedoel ik dus, originele stoelen + gordels en dan zo'n death trap boven uw hoofd

[jonas (R-garage)]

wat nen onzin ..het gaat hier over een rolbeugel achterin de wagen .en als u mij niet geloofd lees de regels in het "VAS"boekje voor/of onder rittensport !
en als uwen kop boven nen zetel kopstuk bovenuit komt en je gaat over de kop zonder rollkooi en of rolbeugel ,4/5/6 puntsgordel gaat uwen kop zeker een schedelfraktuur oplopen met normale gordel en als uw dak naar beneden komt .u bent precies nog al nen cowboy op de openbare weg zo te horen !

[Leplatje]

Ik weet ook wel dat het in deze topic over een 4-punts rolbeugel gaat.

Kvroeg mij gewoon af of het wel veilig is om een 6-punts(!) rolkooi in een dagelijks voertuig te gebruiken terwijl je niet verplicht bent om een helm te dragen, en je dus altijd in een vaste kuipstoel met gepaste gordels zou moeten zitten om geen breuken op te lopen bij een ongeluk. Er zijn andere mensen die met dit idee spelen (dagelijks voertuig met 6-punts rolkooi), daarom dus dat ik even de vraag stelde of het wel allemaal even veilig was. Kwestie dat dit topic nu toch al uitgeweid is naar 6-punts rolkooien, kunnen we evengoed wat bijleren toch.

Uw eigen woorden:

bolleke pijl auto's (vas ingeschreven +deelneming ) komen in aanmerking voor een ganse rollkooi ! zonder helmplicht...
...met zulke wagen mag dagelijks gereden worden op openbare wegen !

6-punts rollkooi geen probleem...

Ik snap niet waar je het haalt dat ik een cowboy op de weg zou zijn omdat ik mij vragen stel bij de veiligheid van een 6-punts rolkooi in een dagelijkse auto?
Jij begint in dit topic uitweiden over 6-punts rolkooien en hoe het allemaal gekeurd kan raken, maar een simpele vraag beantwoorden op een normale manier...

Ik praat/typ bij mijn weten nog altijd geen Chinees?