Hondaclub-belgium.be

een vraagje:
als ik met de civic iets harder een bocht in ga, sleept mn band tegen mn wielkast.. kdacht eerst enkel tegen de plastiek kuip, maar kheb nu gezien da ik echt de kassen raak ook..
om problemen te vermijden zou ik ze graag wat laten uitrollen..
maar wat houd dit in?
daarom volgende vraagjes:
- ik veronderstel dat ze gewoon dat randje wat omplooien? of doen ze de hele wielkas?
- blijft die plastiek kuip dan zitten? want die gaat niet meer passen he als dat randje omgeplooid is? -> en mag dat dan zonder die plastiek op de keuring? wellicht wel..
- wat zijn de nadelen dan? ik bedoel qua roest etc want dan blijft daar meer water staan?
- moet ik na het 'uitrollen' de boel spuiten, of kunnen ze dat zonder dat mn lak gaat 'breken'
- nog voor- of nadelen?

en als er iemand is die daar het materiaal voor heeft, en da kan, altijd welkom om een berichtje te laten

welk deel wil jij uitrollen ??
heb vandaag bij mij 1 achterste flank gerold ( met uitrolapparaat)
ik heb het binnenste deel vanboven dicht gerold ( dus de rand zelf tegen de flank gerold)
en mijn velgen passen nu wel , vanvoor heb ik gewoon de wielrand naar buiten getrokken (met de hand ) en dan de rand zelf tegen het spatbord geklopt ( lichtjes )
en eigelijk moest er niks hrspoten worden ( buiten dan de binnekant die je niet ziet )
het enige probleem bij mij was dat er plamuur op de wielkast stond , en die is gebarsten ,(

k weet niet ik ken niets daarvan.. gewoon dat mn band niet meer tegen die rand komt, da is het doel.. hoe het moet, of wat er moet weet ik niet, da is een beetje mn vraag

ik denk dat dat randje dat nu horizontaal is zou idd naar boven moeten, maar gaat dat? want dan is da metaal toch te kort of ni?

over dewelke spreke we , de voorste of de achterste ?

vooraan

Ge kunt dat eventueel naar binnen kloppen maar dan hebt ge veel kans dat de verf barst. Anders moet je het rustig met zo'n toestel doen en maak je veel minder kans dat de verf gaat barsten. Kameraad van mij heeft da liggen trouwens (bij de EK4 worden de kassen ook lichtjes gerold).
Er is ook een bedrijf die dat doet met de garantie dat de verf niet zal barsten.

Snel linkje gezocht http://www.dreamworkscartuning.nl/uitro ... uiten.html

$1 schreef:$2e kosten voor het uitrollen van de wielkasten liggen tussen de 50 en 75 euro per rand. Dit heeft bijvoorbeeld te maken met het aanpassen van de bumper enz. De prijzen zijn excl btw.

thanks voor de link! das interessant!

als het enkel de voorste is ,
de wielrand goed warm maken ( niet heetstoken )
tis de bedoeling dat de verf soepel word
dan met een rubber hamertje lichtjes op de wielrand kloppen aan de binnekant (9/10 raakt hij waar het binnespatbord op het buitenspatbord zit )
gewoon die bevestiging plat kloppen en dan denk ik dat het schuren gedaan gaat zijn ,)

idd, ik heb de voorste van mij gewoon geplooid, en zoals dentette zegt, het zijn vooral die bevestigingen,
was bij mij ook zo

thanks voor de antwoorden! kga da dan eens proberen! maar hoe krijg ik die plastiek wielkuipen daar dan terug op? of gewoon weglaten?
en wat hebben jullie dan gedaan tegen t roesten? want k kan me wel voorstellen da daar dan veel vuil tussen blijft zitten als da naar boven geklopt is..

als het omgeklopt is is het het beste dat je het afkit zo kan er geen water /vuil in .
eventueel wat steenslag in zetten omdat je zoals je zelf zegt de wielkuip niet ga kunnen behouden.

thanks voor jullie info allemaal!

en als je die kuip nu eens achter de rand steekt die je omplooit ?

wees blij dat je kunt uitrollen.
das een optie die voor mijn ludes niet echt beschikbaar is want ze staan al serieus breed ^^

je kan die zelf wat naar buiten krijgen met rubber hamer of een specifiek toestel.
waar je goed op moet letten wel is het aansluiten van gardeboe en deur / koplamp / bumper.
als je wielkastrand naar buiten komt gaan de zijkanten naar binnen hé