Hondaclub-belgium.be

Ben dus van plan van eens deftig te kunnen zien waar ik rij 's nachts

Handig met al de toekomstige winterputten in onze wegen ...

Dus ervaringen gevraagd met achteraf-inbouw, mss liefst Civic EK

piece of cake. pilot is echt een prima merk. zou wel opteren voor de bi-xenon. dan verlies je je grootlicht niet. 1 nadeel (voor mij persoonlijk dan toch) de ek/ep hebben geen projectielenzen, en zo kleurt je hele koplamp blauw wat nogal tjoenerachtig overkomt.

voor welke lichtsterkte wil je gaan?

12 000k paars (zie je standaard bij chrysler 300c)
10 000k blauw
8 000k lichtblauw (meest verkocht)
6 000k wit
5 000k wit-geel
4 300k geel

heb indertijd de 6 000k gehad, maar toch spijt gehad da k niet voor de 5 000k gegaan ben. oogt meer oem, en krijgt minder commentaar van flikken.

pilot is een topmerk. Ik heb 6000k in mijn fk en erg tevreden van

En waarom pilot nemen?
Is 2x zo duur als een ander merk hoor.
En moest er iets sneuvelen, kan je dat toch gewoon vervangen...
Dat er eens een lampje kapot gaat of een ballast is doodnormaal.

ik zou geen geld uitgeven aan Bi-xenon. Een gewoon xenon set zonder groot licht .
Wanneer gebruik je je grootlicht ? haast nooit .
Ik heb BI xenon op de ITR en zie bijna geen enkel verschil als ik met mijn groot lichten schijn.

Xenon is zowizo beter .
Op mijn EJ9 had ik maar weinig lichtopbrengst ..

ik heb van die gewone h4 bleu visions van philips steken. brengen ook veel licht op ( veel beter dan de standaard op een ej9 ) en je ziet het verschil tussen de gewone stand en grootlicht heel goed.

Die heb ik ook op de civic

en die gaan vrij snel kapot. alee bij mij toch

heb allebei
filips ding op de polo
xenon op de ep
filips ding zie je meer mee als met standaard (levensduur weet ik nog nie )
xenon is zo een goedkoper setje (iets van een 80€) enkele xenon H1
zie je toch een pak meer mee als met die filips dinge
in xenon zou wel veel verschil zitte
kon via de verkoper 2 sets kope
1 zat in een witte doos verpakt (weet het merk niet ) en die ballasten zoude niet zo goed zijn (dacht 65€)
en de andere zat in een zwarte doos en zou dezelfde kwaliteit hebbe als pilot en deze heb ik dus genome ,)

$1 schreef:$2n die gaan vrij snel kapot. alee bij mij toch

zitten er van mij al 2 jaar op en nog nooit geen probleem

$1 schreef:$2

$1 schreef:$2n die gaan vrij snel kapot. alee bij mij toch

zitten er van mij al 2 jaar op en nog nooit geen probleem

dan heb je meer geluk dan mij. Na nog geen half jaar waren ze kapot.

die van mij nu al een 1,5jaar

Ikzelf heb me een setje op ebay op de kop kunnen tikken van bi-xenon, 8000k en ik moet zeggen wat een verschil.
's nachts rijden is heerlijk nu, en ik merk het wel degelijk hoor, mijn grootlicht ook.

Heb de mijne ook al dik 2 jaar op de EP en nooit geen probs mee gehad.
Op de Ep heb ik APK goedkeur.
Op mijne Ej9 had ik apk afkeur.
Lichtbeeld was niet goed.

ik heb mij een civic van 2009 aangekocht kan ik daar achteraf nog xenon in steken?
ook al zit er geen lens in de koplamp ?
is dat niet verschrikkelijk storend in een koplamp met de standaard chromen reflectoren ?
+ je kon mijn versie ook kopen met als optie xenon , heb je dan hiervoor wel andere koplampen of wat is het verschil