Schuren,bijplamuren van de carroserie

[Jorre]

hej manne hoe zit da hiere?

[g6reke]

Is niet gemakkelijk om dat neer te schrijven hè

[Mr. Horse-Power]

Nog steeds hulp nodig of ist al geflikt? Ook uw kleur van grondverf is belangrijk, zeker te zien naar welk kleur uw wagen moet komen.
Alst ne witte word neemt ge het beste witte grond verf of licht grijze, voor ne zwarten neemt ge het best nen donkergrijze ondergrond of zwarte grondverf.

Als ge geplamuurd hebt schuurt ge,eerst met den blok handmatig met nen P80-P150-P220. Nadien (excentrisch/rotatief) machinaal tot en met P220 of P240.
Dan zet ge uwe grondverf, ni te dikke lagen en telkens goed laten drogen tussen 8-10 minuten wachten, hangt af van de warmte in uw ruimte. Maar van ne keer dat mat begint te trekken is het goed, dan mag er een volgende laag over.
Als ge geen infraroodlampen hebt laat ge dat goed drogen en uitharden tot de dag nadien.
Volgende stap :grondverf schuren, die schuurd ge het best eerst met een blok met P320 op zeker waar ge geplamuurd hebt.
En als da gedaan is schuurd ge nadien machinaal me nen P500 das meer dan genoeg om te lakken.
De rest van de wagen zet ge ofwel mat met schuursponzen en mateerpasta ofwel met een P800 beiden liefst met water.
Nadien alles goed afwassen met klaar water en een spons, alles naden uitblazen zodat er geen schuurwater (opgedroogd of niet) achterblijft. Want dat bezorgd u anders redelijk wa siliconen en das ni goed als ge uw wagen wilt herspuiten.

De rest is voor de plaatselijke spuiter, ontvetten-afplakken-......

Nog vragen over carrosserie? Altijd welkom he

[Praetorian]

wa dacht ge van nen demo op heel men solleke ?

[Mr. Horse-Power]

moehaha

[Jorre]

$2og steeds hulp nodig of ist al geflikt? Ook uw kleur van grondverf is belangrijk, zeker te zien naar welk kleur uw wagen moet komen.
Alst ne witte word neemt ge het beste witte grond verf of licht grijze, voor ne zwarten neemt ge het best nen donkergrijze ondergrond of zwarte grondverf.

Als ge geplamuurd hebt schuurt ge,eerst met den blok handmatig met nen P80-P150-P220. Nadien (excentrisch/rotatief) machinaal tot en met P220 of P240.
Dan zet ge uwe grondverf, ni te dikke lagen en telkens goed laten drogen tussen 8-10 minuten wachten, hangt af van de warmte in uw ruimte. Maar van ne keer dat mat begint te trekken is het goed, dan mag er een volgende laag over.
Als ge geen infraroodlampen hebt laat ge dat goed drogen en uitharden tot de dag nadien.
Volgende stap :grondverf schuren, die schuurd ge het best eerst met een blok met P320 op zeker waar ge geplamuurd hebt.
En als da gedaan is schuurd ge nadien machinaal me nen P500 das meer dan genoeg om te lakken.
De rest van de wagen zet ge ofwel mat met schuursponzen en mateerpasta ofwel met een P800 beiden liefst met water.
Nadien alles goed afwassen met klaar water en een spons, alles naden uitblazen zodat er geen schuurwater (opgedroogd of niet) achterblijft. Want dat bezorgd u anders redelijk wa siliconen en das ni goed als ge uw wagen wilt herspuiten.

De rest is voor de plaatselijke spuiter, ontvetten-afplakken-......

Nog vragen over carrosserie? Altijd welkom he

daar benk al een heel eind mee,thx!

[Praetorian]

$2oehaha

tja ,kon maar proberen eh

[WhiteSol]

$2

$2oehaha

tja ,kon maar proberen eh

ik vond het een zeer verdienstelijke poging

[Mr. Horse-Power]

hehe, zo is een paneelke cavakes maar direct ne gansen auto
daarvoor ontbreekt mij zelf den tijd

@ Jorre : no problem man graag gedaan